Bavaria 41 Exclusive

Sannsynligvis en av landets mest komplette og best utstyrte seilbåter. Meget gode seilegenskaper.

Trygg, god og snill båt som ikke byr på de helt store overraskelsene. Båten har kun hatt en eier, og har seilt ca. 10.000 sjømil uten uhell av noen slag.

Tre doble lugarer: master cabin forut med eget toalettrom og to akterkabiner med eget toalettrom m/dusj. Langskips bysse med doble kummer.

Båten er bygget etter kravspesifikasjon nr. 25152 i Germanische Lloyd og registrert i Skipsregistret (NOS) med journalnr. 6721.

SKROG OG KJØL: Sandwich skrog-konstruksjon med Divinycelle distansemateriale, ekstra dyp blykjøl.

RIGG OG SEIL: Rullemast med 40 kv.m. storseil med stående spiler (reservestorseil med liggende spiler), kraftig baugspryd, ny rullegenua (55 kv.m) på kraftig Furlex rulle, reserve genua, reserve kutterstag med tilhørense 7 kv.m stormseil med kroker og eget opphal, 4 cockpitvinsjer + 2 vinsjer til storseil mm, forsterket rigg grunnet genakerføringen, innfellbare mastetrinn.

ØVRIG UTVENDIG: Teak både på dekk og ruff, sikkerhetsliner på begge sider, rekke med port på begge sider, 6 pullere, feste for utenbordsmotor, sprayhood med rustrfrie bøyler, bimitop (solseil) med rustfrie bøyler, 2 redningsbøyer, gassgrill på akterrekken, doble gasstanker til bysse, ute-dusj på akterspeilet, nødleider, opplagsstativ med tre-delt pressenning

HJELPEMIDLER: Volvo Penta MD 22 (Perkins 4108) på 50 HK diesel, RACOR dieselfilter, 3-bladet propell, 7,5 hk baugpropell betjent med joystick på pidestall, elektriske ankervinsjer med 20 kg. Bruce anker og 70 meter kjetting foran og bak.

ELEKTRONIKK: Simrad CE40 kartpøotter med innegygget GPS, ICE Navtex, Simrad IS 11 instrumentserie med multiinstrument under dekk og vind, fart og dybde mm på pidestall ute, Robertson 22 autopilot som styrer både etter navigator, etter vind og/eller etter kurs med ekstra betjeningsenhet under dekk, JRC 36-mils radar med dagslysskjerm, Sailor DECT-VHF

ELEKTRISK: Landstrøm med 50 ah lader som kan lade inntil 3 separate batterikretser (to er i bruk), ca. 900 ahbatterier, meget oversiktlige strømtavler, lys i maskinrom, 400 watts inverter (lager 220-volt), mobilt bensindrevet 1.200 watts strømaggregat.

VARME: 5.000 watt vannvarmer som primært varmer motor og varmtvann, men som også sender vannet rundt båten til egne radiatorer. 3.500 watt luftvarmer.

ØVRIG: Skinn-salong, mye treverk, Sony radio/CD m/høyttalere både i cockpit og nede, 2 toalettrom m/trallverk, varmt og kaldt trykkvann, to separate vanntanker på ca. 300 liter, 130 liters dieseltank, ca. 100 liters syrefast septiktank.

Nypris på båten slik den idag fremstår med beskrevet utstyr og tilbehør ca. 2.500.000. Alt er i utmerket tilstand og båten fremstår nærmest som ny.