Volvo 850

Spesiell 1996 Volvo 850 stasjonsvogn med 2.5 10V 144hk motor selgast. Vel å selgje den fordi den blir lite brukt og står for mykje i garasjen. Bilen skal vekk og selgast til høgstbydande, annonsert pris er prisantydning. Bilen kan sjåast i Lavik eller i Bergen/ Delar av Sogn og Fjordane og Hordaland etter nærmare avtale. Ein trygg og god bil med 4 kollisjonsputer og god driftssikkerheit.

Teknisk veldig bra. Nettopp EU-godkjent for 2 nye år.
Nye bremseklossar framme og bak. Nytt krengestag og lenkarmar. Ny frontrute. Alle simringar inn/ut av motor og girkasse er nettopp bytta, så den er tett og fin. Clutch blei inspisert, er ikkje nødvendig å bytte den på lenge, den var skifta for mindre enn 50 tusen km sidan. Bilen er senka med eit FK-senkesett med fjøyrer og demparar. 60mm framme og 40 bak. Dette er godkjent og står i vognkortet. Skifta også nyleg ein drivakselmansjett ifbm eu-godkjenning då den var dårleg.

Bilen er styla med Hällsjö Frontfanger og Erebuni sideskjørt og bakfanger, samt vinge på bagasjeromsluka. Bilen er lakkert 2-farga med mørkeblå og lilla. (begge er Volvo fargekoder). Mørkeblå er orginalfargen. Det er montert Volvo v70 baklys, grå sideblinklys og midtarmlene med koppholder. Det er ettermontert orginale Volvo tåkelys. Interiøret er beige delskinn, samt beige gummimatter på golvet. Pen innvendig, men eine sidestøtta på førarsida er slitt.

Utvendig er den behandla med Meguiars #105/205 og #21, så den er fin i lakken, men den har en del steinsprut i fronten. Ellers er det nokre hakk og sprekker i plasten (stylingen) og lakken flassar litt på dørhåndtak og plastlista på bagasjeromsdøra. Så kosmetisk er den slett ikkje perfekt. Litt rust på dei typiske 850-plassane (basjeromsdøra, på kanten til sideskjørta og i underkant av framskjermar. Ingenting alvorlig, men bør etter kvart takast så det ikkje skal spre seg.

Bilen har vore i familiens eige i ca 10 år og er godt vedlikeholdt. Har fått olje/filterskift kvart år og siste skifte var i vinter. Servicelampa lyser, då bilen har fått service utanom verksted dei siste åra. No er det Valvoline Maxlife olje som er på den. Har gått over til den etter råd frå Volvo-verksted. Veivhusventilasjon var skifta for nokre år sidan og den brukar ikkje olje. Startar og går som eit skudd. Pluggar, fordelarlokk og tennkablar skifta for nokre år sidan då den begynte å kranlge litt. Teknisk er kanskje batteriet det svakaste punktet då det begynn å dra på åra, men det var ingen problem i vinter.

17" sommarfelgar (R-replica) med Michelin og Nokain dekk. (godt med mønster)
15" orginale Volvo vinterfelgar med gode piggfrie vinterdekk. (godt med mønster)
Kan også følgje med eit ekstra sett med 15" sommarfelgar (kantkjørt) med greie dekk om ønskeleg.
Takbøylar følger med!

Stereo:
- CD-spelaren er ein Pioneer P88RS II (nypris 6000) Meget god hovudeinheit med 3 signalutgangar med justerbare delefilter til alle, tidskompensering og auto equalizer. Kan også følgje med orginal Volvo CD/kassett om det heller er ønskjeleg.
- Eit ok frontsett drevet av ein meget god Sinfoni 45.2x forsterkar med delefilter. Frontsettet står ikkje heilt i stil til resten, men har justerbart delefilter.
- Meget god subwoofer, kassen er porta og bygd til bilen og har 2 stk Morel Elate 10" element. (nypris 2 x 2500) Enkel å ta ut om ønskeleg, den er sett fast med 2 strekkfiskar ned i basjeromsgolvet. Forsterkar til subwoofer følgjer dessverre ikkje med. Men elementa er svært gode og ganske lettdrevne.
- Det er strekt 50 mm2 strømkabel bak til anlegget. Det sikrar godt med strøm om ein vil utvide anlegget.