Bildegalleri
SOLGT
Ferrari 456
M GT, V12 - Må sees / oppleves
1999
98 300 km
Manuell
Bensin
Brukerprofil
Du må være logget inn for å se brukerprofiler og sende meldinger.
Logg innNyttige lenker
Sjekk tid for neste EU-kontrollSjekk heftelser på VF73456Forsikre bilen din
Sammenlign og se tilbud på forsikring
Tjenester fra
Beskrivelse
(EU-godkjent 15. mai 2015)
Her har du muligheten til å sikre deg en Ferrari V12'er til en veldig bra pris.
Dette er en såkalt "M" versjon (betyr "Modificata"), og er en "serie II" 456. Dette er en modell som kom i 1999 og ble senere erstattet av 612 Scaglietti. Altså vesentlig oppgradert i forhold til den forrige 456-modellen. 456 er den moderne Ferrari "Daytona". Sammenlign og se likhetene mellom disse to klassikerne. Dette var, -sammen med 512 TR, toppmodellen til Ferrari i sin tid og kostet i Norge ca. 2.850.000 kr. Flere av de som ble solgt den gang ble brukt hele året noe som kan sees på understell etc. Denne har ikke vært brukt om vinteren! M-versjonen har også antispinn. Det er "obligatorisk" med en så sterk V12'er om man velger å bruke bilen om vinteren eller på våt asfalt. Her er det KREFTER fra tomgang og oppover. Flere 456'er går med automatgir. Denne bilen har ordentlig manuell kasse med clutch. Det gir en helt annen kjøreglede.
Med en frontmontert 5,5 liters Ferrari V12 maskin på 442 hk. og 48 ventiler, 4 seter og ekte manuell girkasse, er dette en Ferrari som byr på masse kjøreglede. Kan fint brukes som en hverdagsbil om sommeren, en langturs reisebil eller som "familie-Ferrarien" om du skulle ha en eller flere 2-setere fra før. Dette er en "diskret" bil med svært bra byggekvalitet, høy komfort og et elegant design. I tillegg har bilen et overraskende stort bagasjerom som kommer godt med på lengre bilturer.
Bilen er i bra god teknisk stand og kommer med alle bøker, servicehefter osv. Bilen selges med det originale stereoanlegget fra Ferrari med CD-veksler. Hele karrosseriet er i aluminium og er bygget etter "Superleggera"-prinsippet i god gammeldags italiensk håndtverkstradisjon. Altså et lettvekts rustfritt karosseri på solid stål ramme.
Det er også div. eksosanlegg til bilen, og du kan ha alt fra helt std. originalt (nesten lydløst) anlegg til Stebro race eksos. Lyden og draget i denne bilen må oppleves.
Bilen står i Trondheim og kan leveres omgående, ring for en hyggelig Ferrariprat
Her har du muligheten til å sikre deg en Ferrari V12'er til en veldig bra pris.
Dette er en såkalt "M" versjon (betyr "Modificata"), og er en "serie II" 456. Dette er en modell som kom i 1999 og ble senere erstattet av 612 Scaglietti. Altså vesentlig oppgradert i forhold til den forrige 456-modellen. 456 er den moderne Ferrari "Daytona". Sammenlign og se likhetene mellom disse to klassikerne. Dette var, -sammen med 512 TR, toppmodellen til Ferrari i sin tid og kostet i Norge ca. 2.850.000 kr. Flere av de som ble solgt den gang ble brukt hele året noe som kan sees på understell etc. Denne har ikke vært brukt om vinteren! M-versjonen har også antispinn. Det er "obligatorisk" med en så sterk V12'er om man velger å bruke bilen om vinteren eller på våt asfalt. Her er det KREFTER fra tomgang og oppover. Flere 456'er går med automatgir. Denne bilen har ordentlig manuell kasse med clutch. Det gir en helt annen kjøreglede.
Med en frontmontert 5,5 liters Ferrari V12 maskin på 442 hk. og 48 ventiler, 4 seter og ekte manuell girkasse, er dette en Ferrari som byr på masse kjøreglede. Kan fint brukes som en hverdagsbil om sommeren, en langturs reisebil eller som "familie-Ferrarien" om du skulle ha en eller flere 2-setere fra før. Dette er en "diskret" bil med svært bra byggekvalitet, høy komfort og et elegant design. I tillegg har bilen et overraskende stort bagasjerom som kommer godt med på lengre bilturer.
Bilen er i bra god teknisk stand og kommer med alle bøker, servicehefter osv. Bilen selges med det originale stereoanlegget fra Ferrari med CD-veksler. Hele karrosseriet er i aluminium og er bygget etter "Superleggera"-prinsippet i god gammeldags italiensk håndtverkstradisjon. Altså et lettvekts rustfritt karosseri på solid stål ramme.
Det er også div. eksosanlegg til bilen, og du kan ha alt fra helt std. originalt (nesten lydløst) anlegg til Stebro race eksos. Lyden og draget i denne bilen må oppleves.
Bilen står i Trondheim og kan leveres omgående, ring for en hyggelig Ferrariprat
Spesifikasjoner
- Omregistrering
- 1 500 kr (avgifter)
- Pris eksl. omreg.
- 397 500 kr
- Årsavgift
- Les mer
- Merke
- Ferrari
- Modell
- 456
- Modellår
- 1999
- Karosseri
- Coupe
- Drivstoff
- Bensin
- Effekt
- 448 hk
- Slagvolum
- 5,5 l
- Kilometerstand
- 98 300 km
- Girkasse
- Manuell
- Hjuldrift
- Bakhjulsdrift
- Seter
- 4
- Dører
- 2
- Farge
- Svart
- Fargebeskrivelse
- Nero Daytona Metalica
- Interiørfarge
- Nero / Verde
- Bilen står i
- Norge
- Avgiftsklasse
- Personbil
- Registreringsnummer
- VF73456
- Salgsform
- Bruktbil til salgs
Utstyr
- ABS-bremser
- Air Condition
- Airbag foran
- Alarm
- Antispinn
- CD-veksler
- El.vinduer
- Elektrisk sete m. memory
- Elektriske speil
- Klimaanlegg
- Lettmet. felg sommer
- Lettmet. felg vinter
- Metallic lakk
- Midtarmlene
- Nivåregulering
- Radio/CD
- Sentrallås
- Servostyring
- Skinninteriør
- Sommerhjul
- Sportsseter
Reklamasjonsrett ved kjøp fra privatperson
Normalt gjelder 2 års reklamasjonsfrist mot skjulte feil og mangler. Reklamasjonsretten brukes hvis produktet er i dårligere stand enn det du hadde grunn til å forvente, basert på informasjon du har fått fra selger. Vær oppmerksom på at begge parter kan fraskrive seg reklamasjonsretten dersom dette er tydelig spesifisert i en kjøpekontrakt.
Annonsen kan være mangelfull. Fullstendig salgsinformasjon og opplysninger iht. opplysningsplikt kan fås direkte fra selger.