Renault Andre

Jeg hadde avtalt en pris på 110 000 med noen, men han ser ut til å ha vist seg å være en tidskaster.

Så, første til å dukke opp med det beløpet vinner.

Vær oppmerksom på at dette er siste prisen, jeg vil ikke selge bilen for mindre.

Originale hjulene alene kan selges for 1000 Euro, de er veldig populære på eldre VW Golf & Polo.

Når denne annonsen utløper vil jeg ikke fornye den, jeg beholder bilen og selger et annen

Det er allerede nesten halvparten av prisen på tilsvarende venstrestyrte biler i Europa, og det er allerede registrert i Norge, så det harde arbeidet er gjort

https://www.theparking.eu/#!/used-cars/alpine-gta.html%3Ftri%3Dprix_croissant

Merk også at du må ta med en annen bil, varebil eller en tilhenger for å samle alle reservedeler, de passer ikke i alpine

Jeg har blitt spurt om bilen vil kjøre avgårde, den starter og sviver fint når jeg bruker den, men bilen har ikke kjørt mer enn en time eller to av gangen eller sett regn på 10 år så det er noe å vurdere på hvis du planlegger å kjøre den til Nordkapp.....

Potensielle kjøpere må huske at det er en ekte 80-talls superbil, den har sine særegenheter, den har karakter og personlighet, og noen ganger er den en drittsekk :D

Jeg har bestemt meg for å selge min Alpine, jeg har ikke tid, penger eller lyst til å gjøre noe med den og jeg bruker den ikke så mye som forventet.

Jeg importerte den selv fra England i 2014, ferdig registrert i 2015.

Så den er høyrestyrt, teller er i miles, den har kun kjørt rundt 3000 km (2000 miles) siden import.

Kjøpt fra en kjent alpinspesialist;

https://www.facebook.com/johnashleycars/

PKK i fjor uten merknader.

Leveres med Alpine radio (ikke DAB eller BT), original radio cassette (80's tastic) følger med.

Alpine Renault Tuning sportseksos, original følger med, Black Diamond bremseslanger.

16" Lenzo hjulsett montert, original 15" er inkludert.

Står på GAZ coilovers, disse er ikke godkjent, 2 sett original coilovers følger med.

Bilen hadde en oljepumpefeil i 2018 som ødela veivaksel, stempel og råder, (spun bearing) jeg kjøpte en komplett motorblokk fra Alpine eierklubben i UK og overhalte den med nye stempelringer, veivlagre, registerkjeder osv fra Simon Auto i Tyskland, og monterte en hybrid turbo (inkludert original) Det har vært helt bra siden den gang, (ca 1000 km) men helt ærlig etter dette er ikke hjertet mitt i prosjektet lenger, og jeg synes bilen fortjener å gå til noen som vil gi den den kjærligheten den fortjener.

Turbo gir ikke mye mer kraft, bare spoler opp litt raskere.

Jeg brukte de beste stempler og cylinder liners fra begge, og topper, kamaksler osv fra originale motoren

Hovedmålet var bare å få den til å gå, selv hadde jeg vurdert å montere en motor fra Axel Ress i Tyskland, men på dette tidspunktet vil jeg bare ikke bruke mer penger på bilen

http://www.ress-motorsport.de/?modul=article&site=article_details&article_id=0888194001298566471

Motoren går bra, alle klaringer og kompresjonstester var helt bra, men siden den består av deler av to forskjellige motorer, for ærlighetens skyld må jeg nevne i annonsen slik at kjøpere er klar over.

Følger med delemotor, blokk, et sett stempler, turbo, osv

Det er en haug med reservedeler, en mappe full av kvitteringer, noen brosjyrer, blader osv.

Dette er virkelig en fantastisk bil å kjøre, ingen servostyring så veldig god følelse fra bilen, kun 341 produsert i høyrestyrt, så sjeldnere enn GT40 osv, du vil ikke få for mange sjanser til å kjøpe en av disse.

Stort sett alt fungerer som det skal. Metall karosseri er inspisert og fri for alvorlig rust. Interiøret er hel og pent, det er minimal slitasje, normalt for en 36 år gammel bil

Det er alltid noen negativer.....

Lakken er ikke så bra, det er noen småriper, noen microblisters, bilen er en helt brukbar klassiker og den polerer opp fint, men hvis du vil ha en premievinner, vil du trolig gjerne lakkere bilen.

Speedometeret fungerer når det føler for det, i utgangspunktet når det er over 15º i kupeen, det er et vanlig problem med disse bilene, det er en relativt enkel løsning ved å rydde opp i noen kontakter på dashbordet, jeg har ikke hatt tid sa langt.

Oljetrykk, drivstoff og tempmåler funker, men viser litt lavt, satser på at de kommer til å funker 100% etter kontakt rengjøring også, jordproblemer er plastbilers forbannelse dessverre.

Mistenker at det er samme ledningsvev som påvirker speedometeret, kanskje noe av røyken har sluppet ut av ledningene over tid........

A/C er tatt ut av forrige eier, jeg tror jeg har de fleste av delene men ikke helt sikkert

Tror den trenger justering eller en ny kabel for revers interlock, det har jeg heller ikke hatt tid eller lyst til å gjøre.

Ingen telefonsalg, takk.

Ingen innbytte, bare rent salg.

Jeg tror prisen er satt rimelig for tilstanden, men prisen er ikke sett i stein, det er "wiggle room" for en hyggelig kjøper, kona min har kjøpt en gammel Volvo, og vi krangler om garasjeplass...

Selges som den står uten noe garanti siden det er en gammel bil. Tar forbehold om feil i annonsen

*NB* Jeg snakker engelsk, men kona mi er norsk og kan oversette om øskelig. :)