MV Agusta Brutale

Brutal lett liten sak. Det som er spesielt med denne sykkelen, bortsett fra utseende, er den korte hjulavstande og den lave vekta. Det gir deg en veldig kjapp sykkel på svingete vei. Den holder lett følge med sterkere sykler pga nevnte lave vekt, og den er raskere en storebrødrene i svingene.

Sykkelen har en veldig responsiv motor og quick-shift - så du slipper å kaste bort tid på å clutche i akselerasjon :-) Wheeliecontrol holder forhjulet nede - og det er helt nødvendig.

Første gang jeg prøvekjørte denne i 2016 var det opplevelsen av "bullriding". Den er vill og utemmet inntil du finner feelinga med gir, gass, brems og kort hjulavstand.

Jeg kjørte sykkelen en del på Rudskogen på åpne treningsdager de 2 første sesongene jeg hadde den. Det anbefales på det varmeste for å få skikkelig kontroll på beistet.

0-100 skal vel gå unna på 3,6sek, 0-200 på ca 11sek. Sykkelen er absolutt mest morsom mellom 80-180.

ABS og doble Brembo 320 sørger for at du kan stoppe fortere enn de aller fleste, og du kan gå inn i svingene med overraskende mye fart. Det er helt sykt bra bremser og forgaffel på den. Jeg har bremsa meg gjennom svinger jeg aldri trodde skulle gå bra. Sikkerhet!

Traction control justeres etter eget ønske i 8 trinn, og sykkelen har flere kjøreprogrammer fra SPORT til RAIN.

Det er påmontert ladekontakt for vedlikeholdslading. Trengs for vinterlagring eller lengre perioder uten bruk. Lader'n følger med.

Tankveske følger med.

Justerbare hendler på styret så du kan tilpasse til din fingerlengde.

Gode dekk. Jeg har prioritert feste på dekka. Pr nå påmontert "Angel"GT". Dekka er hverken flate på midten eller V-kjørt.

Den har en deilig lyd, men oppleves ikke plagsomt støyete. Men, bruk alikevel ørepropper på langtur så blir du mindre sliten.

Sykkelen står i Larvik.

Spec her; https://www.motorcyclespecs.co.za/model/mv/mv_agusta_brutale%20800%2013.htm