Jaguar XJS

Høstpris - 250 000,- hvis bilen selges før vinterlagring!

Totaloverhalt automatkasse sommeren 2024 der automatkassa ble tatt ut og satt inn nye clutchplater med karbon, samt ny converter. Utført av profesjonelle.

Denne XJSen er langt fra den samme grand toureren som rullet ut av fabrikken i 1985. Jaguaren har  jursterbare støtdempere med 19 ulike hardhetsinnstillinger foran og bak. Kan være svært myk og behagelig eller for hard for norske landeveier. Bilen har også sportstannstag fra Mobeck som reduserer antall rotasjoner på rattet for en mer aktiv kjøreopplevelse. Understellet og tannstaget har også fått oppgraderte foringer. Kombinert med gode dekk, en sprek V12 og en automatkasse som skifter godt, gir dette en utrolig artig og sportslig kjøreopplevelse.

Bilen får mye oppmerksomhet og det er sjeldent en tur uten smil, tommel opp eller bilder fra forbipasserende.

De siste tre årene er bilen påkostet mer enn 260 000kr i oppgraderinger og verkstedsregninger. Dokumentasjon på dette følger naturligvis med bilen. 

Jaguaren er blitt tatt godt vare på fra ny, og serviceheftet viser regelmessige besøk til jaguarverksted. Jeg kjøpte bilen fra en bekjent som hadde eid den i 13år, men som ikke brukte den like ofte som den fortjente. Tidligere eier oppgraderte også aircondition-anlegget og det går på r134-gass.

Det er blitt gjort veldig mye med bilen i mitt eie. Hovedsakelig oppgraderinger, men det er også byttet slitedeler og kjente svakheter. Det er blitt gjort følgende de siste to årene:

-Totaloverhaling av automatgirkassa sommer 2024.

- Totalrenovering av IRS- hjulopphenget bak med nye brembo skivebremser og klosser + alt av håndbrekk, 4 nye coilovers med justerbar demping og nye radiusarmer + foringer.

- Justerbare dempere foran.

- Skiftet bensinslanger i motorrommet, inkludert nye slanger og filter til alle 12 dysene.

- Oppgradert til sporttannstag fra Mobeck som reduserer rattets rotasjon fra 3 til 2.25. Samtidig ble det også byttet endeledd og foringene ble oppgradert til polyester som gir mye mer direkte styring. Det ble også utført firehjulskontroll etter byttet.

- Byttet foringer i fremre hjuloppheng. Originale på bærebruene, og polyester på krengningsstag.

- Byttet pakninger på kamdekslene. Dette er et vanlig sted V12-erne fra Jaguar begynner å lekke over tid.

- Ny oppgradert dynamo og batteri.

- Nye cupévifter.

- Gjennomgått strømmføringer til blant annet elektriske vinduer.

- Det er naturligvis også byttet olje og filter på motor og girkasse hvert år. Bunnpakningene er også byttet.

- Nye felger med Goodyear efficient grip performance 2 (225-45/R17). Det følger også med et ekstra hjulsett som bilen er blitt lagret på om vinteren.

- Sportsinnsug fra Mobeck som virkelig fremhever V12 lyden. (Har ekstra originale som medfølger).

Det er helt sikkert noe jeg har glemt i oppramsingen, så ring gjerne med spørsmål og en hyggelig jaguarprat! (Telefon: 98681874) Jeg har også mengder med bilder for særlig interesserte.

Bilen lagres for tiden i Mysen, men etter avtale kan bilen vises i Oslo.