Tesla Model S

Siste nedsetting av pris. Kjempe bil til en veldig god pris

Det følger med vinter og sommerdekk, sommerdekkene var splitter nye nå i mars, så kun vært brukt i 6 mnd ca. Kjøper vil også få med en garanti på bilen selv om den selges privat. Garantien leveres av fragus. 0,- i egenandel og dekker mye. Batteriet for.eks går under garantien. Den varer til slutten av mars 2025 men kan fornyes og/eller endres uten problem i følge fragus:) Det er de som har dekket mye av det som er byttet så jeg har kun gode erfaringer gjennom de. Ellers selges bilen som den er pga alder og km stand.

I tillegg til alt denne bilen tilbyr "som den kommer" så har jeg i mitt eie byttet deler som både er kjente feil på teslaer og slitedeler så du slipper å tenke på det. Følgende er gjort: Byttet begge bremser foran på bilen, firehjulskontroll, byttet bærearm foran, helt nytt ryggekamera og delene som styrer luftfjæringen (alt rundt selve fjæren). Alle disse jobbene er blitt gjort hos mekonomen og jeg har kvittering på alt. Jobbene her er kostbare, bremsene og bærearm var mellom 15-20 000,- og prisanslag fra tesla på ryggekamera (9042,-) og dette med fjæring (ca 40 000,-). To sistnevnte ble dekket av garantien som medfølger bilen ved kjøp.

Stor og elegant Tesla med unike kjøre egenskaper. Den store Batteripakken på 85kWh sikrer de aller fleste sitt kjørebehov. Stort bagasje rom på hele 745 liter.

Bilen er utstyrt med Plus Luftfjæring som ikke må forveksles med Standard Luftfjæring. Sjeldent å se på disse! Takket være dette, og sine Next Gen Seter foran og bak (Sjeldent!), byr bilen på svært høy komfort.


Firehjulsdrift, 2 Motorer, økt rekkevidde og en sinnsyk akselerasjon. Nærme 700 Hestekrefter, 0-100km/t på 3,2 Sekunder og rekkevidde opp mot 400 kilometer. Performance-utgaven av Model S ble levert ny med Karbonfiberspoiler, Røde Bremsecalipere, "Insane+" Kjøremodus og oppgradert Plus Luftjæring som kun ble levert på de tidligere P85D-ene, og gikk over til Standard Luftfjæring kort tid etter. Forskjellen på dette er barskere stabilisatorstag og fôringer samt endret demping som bidrar til å minimere krengning i svinger, uten at det går utover komforten.

Bilen er helt rå, og teknologien du får er helt fantastisk. Musikk anlegget i bilen er rått, og du kan styre alt fra skjermene eller fra appen på tlf. Bilen må sees for å få et riktig inntrykk av alt den tilbyr.

Eneste problem bilen har er en knekkelyd som kommer når man svinger i lav hastighet. Det er ingen problem å kjøre med og er kun foring som må byttes foran til venstre på bilen i følge verksted. Jeg ba om prisanslag på dette fra mekonomen, så kan legge ved det så fort jeg får tilbakemld på det. Men det skulle ikke være noe mer enn maks et par tusen.

Ta kontakt hvis du har noen spørsmål eller ønsker å se bilen, svarer fort:) 


Heftelser slettes selvsagt ved salg.