Maserati Indy

Bilen har vært i Norge siden midt på 80-tallet. Den ble solgt til en venn som sørget for å restaurere den, og den ble registrert i 2005. Bilen har vært i samme familie siden dette.

Det er utført en del mekaniske utbedringer de seneste årene. Det er montert elektrisk servostyring, rustfritt eksosanlegg, ny vannpumpe, ny radiator, ny aircondition-pumpe o.a. Så nå er den meget lettstartet og meget god å kjøre.

Bilen kan nytes som den er, og etterhvert kan man velge å pusse opp støtfangerne, bytte dekk og gå over karosseriet om man vil ha den 100% strøken.

Maserati Indy var noe av det grommeste man kunne kjøre da den kom i 1969. Med nærmere 300hk, en toppfart på 250km/t og dessuten komfortabel plass til 4, var den overlegen nær sakt alle andre biler. Og den står seg med dét meget godt den dag i dag.

Det ble produsert 364 Indy 4,7 av i alt rundt 1100 biler, og det er svært få i Norge.

Bilen er priset meget fordelaktig, da en tilsvarende modell vil koste over 1 million om man importerer den.