Ducati Monster 1100 RS

Ducati Monster 1100 RS -09

Sannsynligvis den råeste Monster 1100 i Norge vurderes solgt ?

Denne Ducati Monster er et lite stykke Italiensk motorhistorie.

Tidligere eier av Monsteren var Michele Simonetti fra Italia, som kjøpte denne som ny. Dette var hans private Ducati. Han var grunnlegger av firmaet Metaltech i Italia. Denne konkrete Ducatien ble bl.a. benyttet som promo bike for dette firmaet. Metaltech produserte racing komponenter til mc, og hadde ett tett samarbeid med Ducati og deres racing team. Det er disse som har hatt oppfølgingen av denne fantastisk flotte Ducatien i tiden i Italia. Den er mappet om av personer i Ducati sitt MotoGP team, og fungerer perfekt, også på lave RPM.

Som test kjører i forhold til utprøving av diverse racing komponenter benyttet Metaltech seg av Troy Bayliss. Luca Scasa var i perioden test kjører for Ducati, og har også benyttet denne ved visse anledninger. Monsteren er dekorert med Metaltech sine merker og logoer, samt utstyrt med nummer #21 som er Troy Bayliss sitt race nummer, og slik den var da han benyttet den.

Troy Bayliss er en meritert fører fra Australia som har kjørt for Ducati sine racing team i både Superbike og MotoGP. Han er en legende i mc miljøet.

Denne unike Ducatien har vært utstilt på en rekke mc utstillinger i Italia, bl.a. på mc messen i Milano samt Ducati World Week. Her er den bl.a. blitt kåret til topp 10 på utstilling.

Jeg ble invitert til å delta på Oslo Motor Show 2023 med denne. Der ble den premiert som Beste Street Bike.

Monsteren er oppgradert for ett ikke ubetydelig beløp i helt unike race komponenter fra bl.a. firmaet Metaltech. Bakdemperen f.eks. er fra firmaet Mupo, og er laget spesifikt kun til denne Monsteren. Det samme gjelder også for eksosanlegget fra HPE. Detter er for øvrig EU godkjent og innskrevet i vognkort. Alle kåpe deler er i carbon og lakkert opp i denne "one off" design. Den har også en Slipper Clutch fra Metaltech

Ut over dette så har jeg valgt å oppgradere Ducatien ytterligere, med nye og dyre racing deler.

Den er i dag utstyrt med Valentino Rossi VR46 GP Edition kitt. Valentino samt Nicky Hayden fra USA kjørte MotoGP for Ducati i 2011, og i denne forbindelse ble det tilbudt ett kitt, spesifikt til Monster, med deres farger på GP syklene for dette året.

Ny styre krone og styre fra CNC er montert på den i dag. Clip-on på bilder følger med

Begge kåpesett følger med.

Reimer (5år) og ventil justering utført hos Løvaas på km stand 24000 (29.09.2023)

Full gaffel service utført i våres hos Løvaas (14.05.2024)

Oljeskift på motor utført (29.09.2024)

Ny renovert bak demper med ny fjær og bumper. (Utført på Ducati i Milano)

Effekt orginal M1100S 95hk og 103Nm

Tørrvekt er 168 kg orginalt. Med Marchesini felger og carbon deler er den nok noen kg lettere

Den har vært benyttet til koseturer i finvær i mitt eie, og behandlet med Sonax Nano Pro

Kun seriøse henvendelser, og Pris er ferdig diskutert !.

Selges prisantydning, evt. bud over, og eier forbeholder seg rettet til å selge til hvem han selv ønsker

Monsteren er pr. i dag forsikret for 250 tusen hos det forsikringsselskapet jeg benytter.

Eier disponerer lukket henger og kan være behjelpelig med transport sentralt på østlandet.

LISTE OVER UTBYTTEDE DELER

1.      alt av kåpedeler er byttet ut med carbon, og lakkert opp i «one off» design.

2.      tanklokk i carbon

3.      Alt av merker er laget spesifikt til denne mc

4.      clip-on styre

5.      Brembo bremsepumpe RCS 19, og Brembo RCS 16 clutch pumpe

6.      clutch og bremseveske reservoar i eloksert aluminium fra Moto Corce i Japan

7.      styrekrone fra CNC

8.      brytere på styret er skiftet ut med race trykk brytere på begge sider

9.      ekstern led gir indikator fra Haltech

10.  bar end speiler på styreender fra Oberon

11.  smidde og elokserte aluminium felger fra Marchesini (spesialbestilt)

12.  Rear Wheel Axle Nuts i eloksert aluminium

13.  Brembo M4 bremsecalippere med carbon race bremseklosser

14.  Brembo bremseskiver

15.  Nye bremseslanger foran og bak

16.  carbon reimdeksler på motor

17.  vaskbart oljefilter i aluminium fra K&P Engineering

18.  NCR clutch slave sylinder

19.  slipper clutch fra Metaltech

20.  clutch guard i aluminium fra Metaltech

21.  oljepåfyllings plugg fra Metaltech

22.  justerbart rear set footpegs i aluminium fra Metaltech

23.  carbon heel guard fra Metaltech

24.  carbon deksel for kjededrev fram

25.  carbon deksel for svingarm

26.  nytt kjede med nye drev, foran og bak

27.  unik bakdemper fra Mupo laget kun til denne Ducatien

28.  fult race eksosanlegg i titan, produsert av HPE i Italia. EU godkjent og innskrevet i vognkort. Dette ble eksklusivt produsert kun til denne Ducatien for Metaltech

29.  sal fra Ducati Monster Diesel 1100

30.  skiltholder i carbon

31.Valentino Rossi VR46 kåpesett