Suzuki K4 GSXR 1000

Nb: Gasswire er nå byttet.

K4 Suzuki Gsxr 1000 legges ut for salg.

Dette er en sykkel jeg egentlig ikke vil selge, men eiern har insett at han ikke er moden nok. Fin sykkel.

Jeg kjøpte sykkel i fjor høst, og har kjørt rundt 1500km. Sykkel går rent og pent og startet alltid med en gang. Sykkel går bra med sine 164 hestekrefter.

Står på Yoshimura effektanlegg, har ikke original eksos. Men har fått tak i tyske Tüv papirer og snakket med biltilsynet og anlegget kan skrives inn i vognkort med en visningstime. Veldig fin lyd fra anlegget som står på.

Følger med Bagster tanktrekk og tankveske med god plass, følger også med passasjer sete, haynes manual, ekstra nøkkel, originalt blinklysrele, ny gasswire, db-killer, løftebukk, noen hendler, framskjerm, originale rearsets, oljefilter og hjemmelaget servicebok.

Har brukt sykkel til kosekjøring i fint vær, alltid blitt god å varm før kjøring.

Ting som er gjort i mitt eie:
* Nytt 12V Batteri
* Olje / Filter skift
* Nytt blinklysrele
* Byttet simmringer og olje på gaffel grunnet lekkasje (Gjort på Yamaha / Ride Trondheim)
*Fjernet Exup ventil grunnet fusking, koblet ut Exup sensor.

Ting som bør gjøres etterhvert:
* Mistenker litt kast i bremseskiver forran, lett vibrasjon ved nedbremsing. Har vært slik i hele mitt eie.
*Tror Clutchkurv er sliten. Clutchen er fast og fin, og slipper ikke uavhengig av turtall, men ved kjapp igangstart og sluring av clutch fra stillestående så kan clutchen lugge. Dette har jeg kommet fram til kan være ujevnheter på clutchkurv som tar borti. Er ikke et problem å kjøre med.

Dette er alt jeg vet om, de fleste brukte sykler på finn er det et eller annet med, men de færreste sier noe. Bortsett fra dette er sykkel tight og fin, og veldig pen i kåpene med noen bruksmerker.

Sykkel brukes på finværsdager fram til salg.

55000kr + omreg er ferdig prutet, ønsker ikke bud under dette.