Audi TT

Tøff sportsbil som går bra og vekker oppsikt. Morsom å kjøre, sitter klistret på vegen. Tight og fin i girene, og motor går bra. Hadde bilen for salg sensommeren i fjor, men da var det store problem med instrumentpanelet (dessverre velkjent problem på TT'er, og veldig kostbart har jeg lært meg).

Mange deler byttet i 2023/24 i følge tidligere eier:

• Fjærer foran
• Fjærer bak
• Stabilisatorstag foringer foran
• Lenkearmer foran
• Bremseskiver og klosser foran
• Bremseskiver og klosser bak
• Bremseslange høyre foran
• Toppdekselpakning
• Simmering på kamaksel
• Luftmengdemåler
• Lambdasonde
• Oljeskift (5-40w Valvoline longlife olje)
• Bremsevæske
• Tennplugger
• Bensinfilter
• Luftfilter
• Kupefilter
• Veivhusventilasjon (slanger, ventiler etc.)
• Batteri (2023)

Selv har jeg fått utført følgende arbeid på verksted høsten 2024:

• Ny Tannstang (kr 19 400,- ferdig montert)
• Ny Servopumpe og komplett hydraulisk slangesett (kr 5600,- ferdig montert)
• Nyrestaurert instrumentpanel, skiftet alle display, nåler, belysning etc. (kr 12 100,-)
• Ny bilstereo med bluetooth, handsfree, USB-inngang og AUX. Blaupunkt Madrid (kr 1 400,-)

For øvrig er bilen hel og fin å se på, selv om det er bruksmerker på en 26 år gammel bil.

Småskader i lakk og karrosseri. En mindre skade/hull (1x1cm) i skinnet på passasjersetet. Ødelagt stofftrekk på innside av bakluke.

Til tross for påkostet nyrestaurert instrumentpanel er det feil på varsling av oljenivå og slitasje på bremseklosser. Dette vises når bilen går selv om både oljenivå og bremser er ok. I tillegg viser speedometeret ca 25% lavere hastighet enn korrekt hastighet i følge GPS. (Viser 75 i 100 km/t).

Dette kommer jeg ikke til å gjøre noe med, så kjøper må leve med dette eller feilsøke selv.

Mange dyre og viktige deler er byttet, men med alderen i betraktning kan man aldri garantere at det ikke oppstår feil. Bilen selges slik den er.

Ta kontakt for spørsmål, besiktigelse og prøvekjøring!