Volvo V60

Volvo V60 D5 Twin engine Special edition

Fantastisk kjøremaskin av en Volvo selges med tungt hjerte. Dette er Special Edition utgaven, som det bare ble produsert 500 eksemplarer av for å feire lanseringen av modellen. Special Edition ble levert med hvit metallic lakk, egne lyse sportsseter i skinn og svart eksteriørtrim. Dette er i tillegg en summum-utgave. Så vidt jeg har klart å lese meg fram til, har denne bilen alt ekstrautstyr som var tilgjengelig utenom oppvarmede bakseter og parkeringssensor foran.

Fantastisk god bil å kjøre, både på kort- og langkjøring. På korte kjørerturer til og fra butikken går bilen helelektrisk, mens man på lengre turer kan koble inn den kraftige D5-motoren. Bilen ligger svært godt og stabilt på veien, og med de fantastiske sportssetene er langturer en lek. D5-motoren er kjent for å være en svært driftssikker dieselmotor. Motoren trekker veldig bra, og har relativt moderat dieselforbruk tatt størrelsen i betraktning. Forbruket ligger på rundt 0.6L/mil med blandet kjøring på vestlandsveier, men er trolig langt lavere på flat motorveiskjøring. Klarer å kjøre helelektrisk mellom 30-45 km før batteriet er utladet. Bilen er ikke chippet, men kan polestar-optimeres hos f.eks Frydenbø, noe som øker effekten fra 163 til 220 hk på dieselmotoren (288 hk totalt).

Bilen har akkurat vært på service. Det ble utført storservice på bilen i fjor sommer. Registerreim, vannpumpe og AC-pumpe er byttet. Blir levert med to sett nye premiumdekk. Høyre fjerbenslager framme og viftemotstand er også byttet siste året.

Vinter:

18-tommer lettmetallsfelger med fjorårets testvinner i motors piggdekktest. Goodyear ultragrip arctic 2, kjørt 1 sesong.

Sommer:

19-tommer lettmetallsfelger. Nokian Hakka black. To dekk var nye våren 2023, og de to andre nye våren 2024.

Bilen har fem ulike kjøremoduser:

Pure: Bilen kjører på ren elektrisk framdrift, og reduserer strømbruket fra klimanlegget for å gi lengst mulig elektrisk rekkevidde.

Power: Både dieselmotoren og den elektriske motoren kobles inn. Denne kjøremodusen gir bedre gassrespons, høyere turtall pr. gir og gir ekstra effekt fra elmotoren på bakhjulene.

AWD: Kobler inn begge motorene for å gi permanent firehjulstrekk. På langkjøring har jeg erfart at denne modusen, i tillegg til å gi best veigrep, også har lavest forbruk uten å tømme hybridbatteriet helt. Ombordladeren sørger for at det batteriet til el-motoren ikke lades ut.

Hybrid: Veksler mellom diesel og elektrisk framdrift. Bilen bruker elmotoren fram til batteriet er tomt. Dieselmotoren skrur seg automatisk på ved behov.

Save: Bilen kjører hovedsaklig på diesel, og lader hybridbatteriet.

Utstyr:

Soltak

Sikkerhetspakke (City Safe)

Volvo oncall med app

Premium lydanlegg fra Harman Kardon

Sportsseter med memory

Automatiske xenon lys med sving

Skiltgjenkjenning

Adaptiv cruisekontroll

Keyless

m.m.

Bilen er i sporadisk bruk så kilometerstand vil avvike

Skambud blir ikke besvart.