Chevrolet Van

1992 Chevy G30 van SL brougham / starcraft vurderes solgt. EU til 2026

vurderes solgt pga vil prioritere andre prosjekter.

Fleire nylige bilder kommer snart

er kun tilgjengelig på mobil etter kl15

Ein av få orginale starcrafter som fortsatt er på veien, uten å bli ødelagt til russebiler. selges uten noen form for garanti/som den er.

heftelser/gjeld blir fjernet ved salg.

Er i nesten daglig bruk på korte og lengre turer. km- stand kommer derfor til å endre seg. den blir parkert inne, spesielt i dårlig vær. kan være behjelpelig med frakt. bilen er nå fullt fungerende, beskriver det meste eg har gjort med den nedfor; Har vært gjennom heile bilen og fikset/byttet masse forskjelligt.

Har MANGE timer og kroner senket ned i denne bilen. Fortsatt ingen strøken bil men ganske fin både utvendig og innvendig. følger med masse ekstra deler og masse servicedeler til framtidig service.

Har vært på mange lange turer, uten store problemer. verste har vært å mista revers på tur. den mest komfortable bilen eg har kjørt, med god margin. kapteinstol med elektrisk justering og benk som kan kjøres ned til seng, med ein ekstra skammel bak for å få litt ekstra bredde på senga.

Var orginalt registrert som buss, er nå nedregistret til personbil. bilen orginalt er A/C bil, men kompressoren røyk for lenge siden, så den er fjernet. men har blitt fortalt at d trengs berre ny kompressor og noe rør så har du AC igjen. Separate varmeapparat framma og bak.

Etter girkassebytte og renovering i vinter, ville ikkje den nye girkassen alltid gire like fint. Bestemte meg derfor for å koble shift-solenoidane og converter-lock på egne brytere utenom datamaskinen. syns den er mye bedre å kjøre når eg gire sjøl. ligger mye jevnere på 160 grader F nå enn før. mest sannsnynlig bare sensorfeil på kassen siden den girer helt fint i manuell kontroll, så går heilt fint an å tilbakekoble dette og fikse evt sensorfeil viss det er ønskelig for å få den helt automat igjen. Ekstra oljekjøler og temp måler er montert, for de er kjent for å gå varme i disse tunge van-ene.

Fullt fungerende cruise control. byttet høyre nedre bærearm for bærekula var utslitt. har ikkje vært på hjulstilling, så hadde kanskje hatt godt av det. kjører uten problem rett fram på veien. heile bilen har blitt demontert og gått gjennom ifjor og i vinter. blei eu godkjent i mai 24 uten feil.

Sveist rundt frontrute: mars 23

Glødeplugger: mars 23

Dørpakninger: mars 23

Vinduspakninger fordører: april 23

Nye batterier: september 23

"Ny" girkasse: september 23

Sveist rust bak rundt dører: vinter 23/24

Byttet gulvteppe: vår 24

Elektrisk gjennomgang: vår 24

Ny startmotor: mai 24

Koblet opp 12-230v omformer: vår 24

Grist forstilling: mai 24 / 271000

Oljeskift motor: mai 23 / 264000

Oljeskift girkasse: februar 24 / 267000

Kjølevæske: mai 24 / 271000

Termostat: juni 23 / 265000

Ny girkasse var kjørt 180k når den blei satt i, bil var på 266k.

Sveist på nye kanaler til vindusheis sjåførside.

-byttet girkasse for reversclutchen var utslitt.

-koblet girkasse til manuell giring -

byttet høyre bakdør pga rust

-byttet til aluminium stige på bakdør

-byttet gulvteppe

-ved teppebytte ble gulvet isolert på nytt

-knekt  fester på org frontlippe ble byttet med krombjelke med grøftelys

-ved rustfjerning ble uorginane baklykter fjernet / koblet tilbake til røde blinklys

-kapteinstoler i midten fjernet for bedre plass, blir lagret inne.

-omformer 230v/batterilader koblet opp, til bruk fra batteri eller "landstrøm"

- byttet Org batterier med 2stk lastebilbatterier for forbruk

- Nye sensorer for kjølevannstemp og oljetrykk.

- Nye brytere for sentrallås og vindusheis.


- Masse annet smått


negativt: -høyre framhjul lekker luft, må fylle etter et par dager.

-treverk inne bilen treng er en overgang med pussepapir og treolje.

-dører må justeres litt, kommer en dråpe eller to inn passasjerdør når en kjører i skikkelig drittvær. men aldri vått inne bilen/på gulvteppe når den har stått i regn.

-vindusheisen på førerside er treg

-fjernet kjølevifte for å bedre plass til å skru under panseret, blir varm viss du står i ro en stund, men ingen problem å kjøre uten. Planen var å montere elektriske men kom aldri så langt.

- Temp måleren viser ca 50 grader når den er varm. prøvte å bytte sensor, men hjalp ikkje. 


Gjedna ta kontakt om du har spørsmål