MOPRO DRIVSTOFFAGGREGAT, HATZ DIESELMOTOR, avsluttes 06.09

Selges av: Næringsvirksomhet (ikke av Auksjonen.no)

Selger opplyser:

Mopro Drivstoffaggregat
Hatz Dieselmotor 3M 31 H
Pumpetype FPCC 65-343
Filtertype: HCS IT22F-2A28-2
Timeteller viser 45 timer.

Ikke funksjonstestet
Bør hentes på henger eller flak.

Det tas forbehold mot eventuelle feil i annonsetekst.
Feil og mangler kan forekomme.
Kjøpere oppfordres til å inspisere materiellet på visning.

Objektet kan besiktiges etter avtale med Thomas Assmann, tlf 95111869, Småbergan 9, 8530 Bjerkvik.

Selges som Rep objekt, EX Works Bjerkvik.
Kjøper må selv besørge avhenting og transport innen 14 dager etter auksjonens slutt.

Må vises trafikkstasjon for omregistrering til sivile skilter. Registrert på gule skilter (Forsvaret) – fjernes før utlevering. Salgsmelding for kjøretøy registrert i forsvarets motorvognregister kan ikke utføres digitalt. Kjøper må være forberedt på behandlingstid opp til to uker.
Det oppfordres til å besiktige objektet før bud inngis.

Kjøper er ansvarlig for alle avgifter som påløper ved kjøp, slik som omregistreringsavgift, avgifter ved eksport o.l.

Det tas forbehold mot eventuelle feil i annonsetekst.

Det gjøres oppmerksom på at selger, i henhold til offentlighetsloven, er pålagt å føre lister med en detaljert oversikt over vare(r) som selges, kjøpers navn og adresse samt oppnådd salgssum.
På forespørsel fra offentligheten er selger pliktig til å frigi denne informasjonen.

Ved en eksport, vil materiellet kunne være underlagt krav om eksportlisens fra Utenriksdepartementet/eksportkontrollen. Kjøper er pliktig til å avklare eventuelle krav om eksportlisens før eksport finner sted.

In the case of an export, the material may be subject to an export license requirement from the Ministry of Foreign Affairs / export control. The buyer is obliged to clarify any requirements for an export license before export takes place.

Export papers must be arranged by the buyer. The seller or Auksjonen.no can't assist with EUR1 form or equivalent. We recommend that buyers who plans to export this vehicle uses a forwarding company. Costs for this is the buyers responsibility. It is the buyer's responsibility to export the vehicle from Norway, and to pay customs in the recipient country.