Citroen Grand C4 Picasso

Jeg er villig til å diskutere pris, men den går til den som kommer nærmest 15 000 kr.

Bilen passerte ikke EU-kontroll og det koster for mye å reparere den om man da ikke er mekaniker- derfor selges den som delebil. Det er synd, for den er god å kjøre og bruker lite diesel. På langkjøring bruker den rett over 0,6 liter på mila. Den har ikke rust i bærende konstruksjoner og må ikke avskiltes dersom den fikses. Den har en god motor, ny i 2018, da registerreima røyk. Den er god å sitte i. Lett å konvertere fra 7 seter til 5 seter eller 2 seter. Jeg har lagt madrass bak og sovet der. Den står på sommerdekk nå, men gode vinterdekk følger med. DAB radio følger også med, så det er positivt. 

Da den ikke ble EU-godkjent kan man ikke kjøre den nå. Den fikk fire 2-er feil på siste EU kontroll, se bildet. Den har en del rust, steinsprut i lakken, steinsprut i ruta (men det er behandla), riper utvendig og innvendig, bulk på høyre side med malingsrester etter et parkeringshus i Oslo, får ikke åpnet soltaket (men det kan være bare en sikring), setene trenger en rens, en av bilbeltene skulle vært byttet, dekselet til venstre fremlys er borte og det er teipa over. Det er noen ulyder i bilen, men den er grei å kjøre. Bilen har en feilmelding som dukker opp hver vinter, noe om at partikkelfilter må byttes. Meldingen kommer og går ved værskifte og starter når det blir skikkelig kaldt. Den forsvinner igjen på våren. Verkstedet har sagt at jeg ikke trenger å gjøre noe med det. Det hender jeg får feilmelding på ABS og automatisk håndbrekket, det fungerer som det skal etter å ha stoppa og starta bilen en gang. Det har tidligere vært rust og dårlig kontakt, men etter litt pussing på verkstedet, har det fungert bra. Litt ulyder, men etter noen bilturer tur på Madagaskar, må jeg si at min bil er helt fantastisk! Den starter og stopper som den skal og det er ikke hull i gulvet... Speedometer, drivstoffmåler og lys fungerer som en drøm!