Volvo V50

EU-godkjent ut april 2026!

Selger min tøffe ungkarsbil da jeg er blitt gift og kona vil ha firhjulstrekker. Er likevel litt usikker på om det var riktig å kjøpe ny bil, da man sitter bedre i V50-en, og den har smartere bagasjeløsning enn vår nye SUV.

Liker godt å kjøre V50-en. Kan blant annet trekke fram veldig smooth giring. Drivstoffgjerrig motor. Likevel kraftig nok til å dra henger og folk i fart. Har fått med utrolig mye greier og folk på eventyr i denne kjerra. Sikringsnett til bagasje som også fungerer med setene felt ned gjør at man enkelt kan konvertere til semi-varebil.  Sammen med isofix gjør dette at bilen kan fungere for alt fra rånere til familiefolk.

Bilen er bruktimportert i 2008 og har hatt fire norske eiere siden det. Serviceprogram har vært fulgt helt fram til 2018 (212 506 km). Etter dette har den vært ivaretatt privat. 

Både sommer- og vinterdekk (piggfrie) er fra en Ford Focus jeg hadde før V50-en og er i riktige dimensjoner. Greit med mønster igjen på begge sett.

Dieselvarmer (Webasto) gjør at bilen kan startes varm og frostfri året rundt. En nødvendighet på de kaldeste dagene.

Før dette salget er olje, oljefilter, drivstoffilter og dekk skifta for deg. Bilen er så klart vaska.

Servicehistorikk oppsummert:

Høst 2024: Ny olje, oljefilter og drivstoffilter. Kun av omtanke for ny eier.

2023: Påfylling av eolysevæske, skift av olje, oljefilter, kupefilter og drivstoffilter.

2022: Jeg kjøpte bilen

2022: Ny turbo. Tror og det og ble bytta olje og filter.

2022-2019: Egen service hos tidligere eiere.

Full servicehistorikk hos verksted fram til 18.12.2018. Registerreim og vannpumpe sist bytta på 201201 km 04.04.2018. Har diverse kvitteringer og servicehefte fortsatt.

Forrige eier har modifisert katalysator så denne skal gi bedre gjennomstrømming av avgasser, angivelig mindre tett eksossystem og bedre motoreffekt. Denne modifiseringen er ikke godkjent i seg selv, men etterpå har bilen gått gjennom to EU-kontroller uten merknad på avgasser.

Har selv hatt dårlig erfaring med bruktbilkjøp der selger ikke har opplyst om alt. Legger derfor ekstra vekt på å være helt ærlig og melde fra om alt jeg veit om:

• Noen kosmetiske merker i lakken
• Gummipakning rundt førerdøra er delvis revet opp. Kun kosmetisk betydning
• Noe rust på underside og litt på hjulbue framme, samt rattstamme.
• Er en veldig svak, nesten umerkelig ulelyd når du kjører rundt 90 km/t og oppover. Kanskje noe er litt slitent en eller annen plass, men ikke praktisk betydning. Har snakka med mekaniker som ikke kan peke på noe spesielt.
• Førersetet er slitt og delvis oppsprukket i ytterstoffet. Dette er tilfelle på samtlige eldre V50-er. Kun kosmetisk betydning.
• Det mangler plastplate på underside av motor. Mest kosmetisk betydning.
• Bilen har gått i nødmodus ved to anledninger med cirka ett års mellomrom. Ved begge tilfellene har bilen startet helt fint igjen etter å ha stanset bilen, ventet ett par minutter og deretter startet den igjen. Mistenker derfor sensorfeil.
• Ytterflens på plastdeksel til oljefilter er knekt av. Dekselet kan likevel dras til med riktig moment. Ingen praktisk betydning.
• Litt slappe fjærer på bagesjeromsluka, men luka holder seg likevel oppe hvis du tar den helt opp.
• Gummiforing rundt rattet kan knørve seg litt ved justering av rattet.
• Dette er en bil som har gått mye. Noe slitasje er derfor å forvente, men det er ingen større ting utover det jeg har nevnt her.