Polestar 2

Polestar BST270

Dette er nr. 1 av totalt 15stk kundebiler i Norge og 270 i hele verden. "BST270" står for "Beast" og "270stk totalt produsert".

For mer informasjon rundt hva "BST270" innebærer, sjekk denne linken:

https://www.polestar.com/no/polestar-2-bst-edition-270/

Dette er en bil som får enhver Porsche og M-entusiast til å miste enda mer hår. Den største hemmeligheten i disse bilene ligger i understellet. Produktsjef Joachim Rydholm fikk lov til å ha enda friere tøyler når BST skulle pusles sammen, og resultatet er et 2-veis Öhlins understell som er hakket over den "originale" Polestar 2 Performance. Når disse bilene ble tilgjengelige, var det kun via en lotteriløsning at vi sluttbrukere fikk lov å bestille. Jeg var heldig og trakk et vinnerlodd og skal ærlig innrømme at jeg ikke hadde store forventningene til denne bilen, da jeg kom fra en Polestar 2 Performance og slet med å se hva banebrytende denne kunne bidra med. Der tok jeg faktisk feil. Førstnevnte er en god bil, men denne drar kjøreegenskapene til nye høyder og "sluker" veibanen. Du får vondt i nakken av G-kreftene før denne bilen slipper, og du sitter igjen med et glis bare på vei til og fra butikken :-) 

Jeg bor i Tønsberg og jobber i Oslo, som er grunnen til kilometerstand. Bilen er 98% brukt til pendling på denne strekningen.

Polestar BST270 har ingen "coronamangler" - slik tilfellet er med de fleste 22- og 23-modeller av ordinær Polestar 2. BST er delvis håndbygd og fikk prioritet i tidene med komponentmangler

Her får du:

• Pixel LED nær/fjernlys - kanskje markedets beste matriselys
• 21" originale smidde BST-felger sommer m/ Pirelli P-Zero POL
• 20" originale smidde Performancefelger vinter m/ Michelin X-Ice Grip piggfritt
• Lakkerte kanaler originalt fra fabrikk
• Ingen "mangler" ellers (noen biler fra denne tiden mangler svinglys, dørlys etc)

Av ting som er gjort fra min side er:

• Nettopp lagt Würth Evershine Graphene lakkforsegling med 6 års garanti 
• STEK DynoShield beskyttelsesfolie på frontlykter, slik at de er som nye. Svært god erfaring med denne fra tidligere biler.
• STEK DynoSmoke folie på baklykter for et litt mer tonet utseende. Denne kan enkelt fjernes om ønskelig
• Oppgradert stereo fra BASSBROTHERS AS. Denne innebærer en "plug & play" løsning hvor man kobler seg inn på eksisterende ledningsnett med en kraftigere forsterker samt en subwoofer som passer perfekt ned i rommet under bagasjegulvet (bilde kommer). Dette avlaster de øvrige høyttalerne som originalforsterkeren da tar seg av, og hele stereoen i bilen når et helt annet nivå. Dette kan enkelt reverseres om ønskelig (men tviler på at du vil det) :-)
• Det er lagt klar beskyttelsesfolie på "pianolakk" inne i bilen. Her velger mange å bytte til annen "look", men jeg valgte å beholde originalutrykket.

Ting verdt å vite:

• Det er reklamert to nye calipere foran grunnet lakkflass i klarlakken på de gule caliperne. Det er ingenting galt med caliperne ellers, men ting må være på stell. Disse er det litt leveringstid på, men byttes på garanti.
• Ene signalhornet har tatt kvelden. Dette er det også noe leveringstid på, og byttes samtidig som det øvrige
• Det er byttet baklukebryter to ganger på denne bilen. Disse er en svakhet. Ellers lite å skrive om av problemer. Dette er faktisk svært gode biler (Polestar 2 generelt).
• De overnevnte punkter kan også byttes på ditt lokale merkeverksted, altså ikke låst til mitt.
• Bilen bærer noe preg av høy kilometerstand i form av noe steinsprut i front
• Alle servicer er selvfølgelig fulgt.

Ta kontakt for mer info :-)