Fiat 500

Beskrivelse

Utrolig velholdt og smakfullt modifisert 500e Sport selges. Ypperlig bybil / bil nr. 2 som er økonomisk å eie, men samtidig utrolig gøy å kjøre. Her har du en sjarmerende og elektrisk gokart. 

Oppgraderinger og Utstyr

Bilen er oppgradert med Madness Autoworks fjærer (ikke innskrevet i vognkort), Koni dempere, Avid1 16x8 lettmetallfelger med 215/45 dekk, 595 Abarth Competizione ratt, sorte speil, og proffsotede ruter bak B-stolpe. Horn er også oppgradert, og det er gjort en "locking honk delete" fordi bilen originalt tuter når den låses. Denne funksjonen er fjernet. Bluetooth adapter til stereo er montert. Original Sport utstyrspakke inkluderer diverse kosmetiske oppgraderinger, og med unntak av soltak er bilen fullspekket med originalutstyr.

Med bilen følger det piggfrie vinterhjul på originalfelger, med godt mønster. I tillegg medfølger alle originale deler (fjærer, støtdempere, speil, ratt), to sett originale nøkler, samt diverse Fiat/Abarth artikler/reservedeler.

Kjøreopplevelse

Da den er elektrisk har 500e en meget frisk akselerasjon, lavt tyngdepunkt, og tilnærmet perfekt vektdistribusjon. Kombinasjonen av dette sammen med breie dekk, lette felger, og stivere fjærer gjør at den sitter som limt på veien, og gir en utrolig gøy kjøreopplevelse. Abarth sportsrattet bidrar også godt til den sportslige følelsen. Denne bilen tilbyr et herlig kompromiss mellom økonomisk bybil og sjarmerende "sportsbil", og gir enorm kjøreglede for pengene. Må oppleves!

Bilen er relativt lav, men takler normale fartsdumper uten problem. Bussputer bør kjøres omtenksomt over, men bør unngås hvis man kjører med bilen full av passasjerer.

Vedlikehold og Tilstand

Bilen er meget godt ivaretatt, Den ble behandlet med keramisk coating i 2018,.?vinterstid har den vært vasket i børsteløs vaskehall, blant annet for å forebygge rust fra veisalt. Generelt er bilen fri for bruksmerker og skader, men det nevnes at støtfanger foran har en skrape ca. på størrelse med en fingertupp, og airbag i ratt har en liten bunk etter å ha fått en smekk med bilbeltet en dag. Sommerfelger har noe korrosjon/irr (eir?) etter å ha blitt satt til vinterlagring med veisalt en gang -og høyre side noe oppskrapt, dette fremkommer på bilder. Ellers fremstår bilen i all hovedsak som strøken både i interiør og eksteriør.

Vedlikeholdsmessig har bilen blitt godt oppfulgt med slitedeler. Av ting gjort i nyere tid nevnes blant annet: Bremseklosser og skiver bak, samt lenkarmer byttet juni 2023. Nye sommerdekk juni 2022. Bremseklosser og skiver foran byttet desember 2021. Det følger en "servicebok" med bilen som dokumenterer alt arbeid, kvitteringer, deler, etc. gjort med bilen i mitt eie siden 2018.

Av kjente feil og mangler nevnes det at dørhengsel på førersiden ikke holder døren i åpen posisjon, og baklyktene av og til etter vask/regnvær viser antydning til fukt (bilen er tross alt italiensk). Sommerfelger har ikke dekktrykksensorer, dette gir et varsellys i display. De få kosmetiske skavankene som finnes er nevnt ovenfor.

Bilen er nylig EU-godkjent; neste EU-kontroll forfaller i april 2025.

Rekkevidde og Økonomi

Oppgitt rekkevidde er rundt 160 km(?). I mitt eie har bilen blitt brukt til kjøring til og fra jobb, og generelt til ærend i nærområdet. Setter som regel bilen på lading når batteriet er halvveis tomt, og rekkevidden har aldri vært et problem for meg. Har aldri forsøkt å måle, så kan ikke si sikkert hva denne faktisk er. Anslår 120-140 på sommertid, 100-120 på vinterstid. Det nevnes at rekkevidden spises opp fortere ved motorvei-hastigheter enn på vanlige veier, og at reell rekkevidde er avhengig av utetemperatur.

Bilen har vært veldig pålitelig i mitt eie, selv ved rekordlave temperaturer. Utover vanlige slitedeler har den ikke behøvd påkostninger, og har vært veldig billig i drift