LS6-motor fra 2003 Corvette C5 Z06 (411 hk)

If.no hjelper mye? Nei, if.no hjelper lite

-jeg selger derfor motoren fra min 2003 Corvette C5 Z06. Km. stand 178.000 km.

Fra 160.000 km og fram til nå er følgende deler byttet

Svingningsdemper, simerring og pakning front av motor, riktig sentrert med spesialverktøy

Ventilfjærer, ventiltetninger og toppdekselpakninger

Kamaksel og og oljetrykksensor

Pakning til nedre oljepanne

Knock/tenningsbank-sensorer

Pakninger innsugsmanifold

Pakning gassjpeld

Veivhusventilasjon, PCV-ventil

Simmerring, pakning og plugg til oljegalleri - sentrert med spesialverktøy

Injektor o-ringer

Følgende deler er forbedret

Varmeisolasjon mellom manifold og motorblokk

Montert bakre steam-porter (reduserer varmgang cyl 7)

Portet gasspjeld

Ny termostat, 175F / 80C

Veivhulsventilasjon - catch can

Bensintrykkmåler

Motoren holder 35-40 psi oljetrykk på tomgang med 120 grader motorolje

Jeg har kjørt motoren på ester-basert motorolje (5W40 Fuchs Pro S), tilsvarer Motul 300V

Noe symaskin/tikking ved kaldstart, men bedre med tikking enn manglende klaring

Følgende følger _ikke_ med i prisen, men kan selges i tillegg:

Svinghjul og clutch

Servopumpe

Dynamo

AC-kompressor

Motoren står pr nå i bilen, men kan demonteres ved interesse

For et tillegg kan motorstyring/ECM med HP Tuners remap, dongle og lisens medfølge. Kan *love* at motoren går bedre uten alle begrensningene fra GM (moment, respons, antispinn mm)