BMW X5

NB:

Vennligst les annonseteksten godt før ev. kontakt..  

Siste pris forespørsler og skambud blir ikke besvart.

                               Godt vedlikeholdt X5 med mye utstyr vurderes solgt.

Dette er en bil med mye utstyr til E70 å være. Den har vært godt vedlikeholdt av meg og tidligere eiere, det følger med dokumentasjon på de viktigste jobbene. Jeg liker å være tidlige ute med å bytte slitedeler som jeg vet kommer til å ryke, eller ev. svakheter modellen har. De som kan BMW og N-motorer kjenner til registerproblematikken, på denne er dette problemet tatt hånd om, da dette er byttet. Mye av det jeg har byttet er derfor gjort preventivt og på godkjent verksted.

Som en BMW-entusiast og utstyrsfreak, leter jeg kun etter biler som har mye utstyr, og denne er godt utstyrt. Jada, jeg vet sånn ca. alt man kunne få på disse, og at det er en del denne ikke har.

Det er også noen ting jeg ikke vil ha på en X5, og det er luftbelger bak, det har ikke denne. Jeg liker å moderat senke biler uten å ødelegge kjøreegenskaper og Comfort, og da bør man ikke ha luft bak på X5. Har tidligere hatt en samme type med luft, samme senk, og kjørecomforten ble ødelagt, etter min mening. På denne ble det absolutt en forbedring.  De to bilene var som natt og dag å kjøre. Her er det brukt Eibach senkefjærer, vesentlig bedre komfort enn H&R. 

Vil absolutt si den er pen både utvendig og innvendig. Ingen større skader eller feil, annet enn normal bruksslitasje. 

Etter min mening er fargen på denne (Carbon Sort) blant de fineste, og 2-farget (sort/Beige) interiør gir en fin kontrast. 

Med M-sport pakken, blank sort listverk og felger i hypersølv (sommerfelger) blir den et blikkfang. 

Jeg har oppgradert litt innvendig også. Alle lister som var i treverkutførelse har blitt erstattet med noen som er hydrodyppet med carbonlook folie. Midtre deksler fra info.skjerm til girskifter er nå i blank sort utførelse. Noe er foliert og noe er nye deksler. Etter min smak har dette endret det litt kjedelige E70-interiøret til vesentlig nyere og mer smakfullt. Står seg godt til resten av interiøret som er antrasitt/beige. Info.skjermen er så godt som ripefri. 

Alle dørpaneler, gulv, bagasjerom osv. har blitt støydempet.

Den som kjenner til disse bilene legger sikkert merke til at volumknappen og knappen som sitter bak Idrive-hjulet ikke hører til i en E70. De fikk man bl.a. i E61 exclusive-editon utgaven. Etter litt modifisering fikk jeg den til å passe på volumknappen. Og da matchet den resten av knappene på klimapanelet, i stedet for den stygge sorte gummiknotten som sitter der originalt. (Skjønner ikke hvorfor BMW ikke gjorde dette selv?) Knappen bak Idrive-hjulet er en volumknapp til bassforsterker. Ledningen er trukket til rommet der den originale forsterkeren står. Det har vært et oppgradert lydanlegg i bilen men det følger ikke med. Det har ikke vært kuttet noen steder, alt var plug and play.   

Den holder mer enn nok følge med trafikken med sine 306 hk originalt. Jeg har fått den omprogrammert til 370 hk og 700nm. Dette kan enkelt reverseres.  Gjorde det ene og alene for å få ned drivstofforbruket. Den har ikke blitt grisekjørt med, da jeg liker å holde fartsgrensene. 

Bilen er ikke utstyrt med hengerfeste så den har derfor ikke blitt brukt til å trekke tunge hengere/campingvogner. 

I mitt snart 2 år lange eierskap har mye blitt gjort.

Nevner følgende:

• 2023 Nye vintermatter i kupeen og bagasjeromsmatte.

• 2023 Nye 19" GS Split felger og Continental Viking Contact 7 255/50 R19 piggfrie vinterdekk. Dette ble tatt i bruk november 2023, så det har kun gått 1 vintersesong. Premiumdekk! 

• 2023 Nye Zito ZF01 10,5 + 11 x 20" og 20 mm spacere bak. 

• 2023 Ny viskerarm med blad på bakluke. Nye originale blinklys på forskjermene. Jeg byttet disse da de gamle hadde fukt innvendig.  Skuffelsen var stor når jeg så at også de nye fikk fukt inv. etter første vask. Dessverre viser det kvaliteten på nye deler for tiden, trist. 

• 2023 På km-stand 180 620 ble indre og ytre styrekuler venstre foran, fremre og bakre bærebru venstre foran, fremre og bakre bærebru høyre foran byttet og 4-hjulskontroll med justering. 

• 2023 På km-stand 181 240 ble automatkassen flushet, fikk ny bunnpanne m/filter, nytt dieselfilter, ny olje og filter på motor, ny olje på differ og fordelingskasse, ny fremre mellomaksel, sjekket bremse og kjølevæske og utført første HY Carbonbehandling.  For de som ikke kjenner til HY Carbonbehandling så renser det motor og avgassystemet for sot og avleiringer. Verdiene blir målt før og etter behandling. Har dokumentasjon. 

• 2023 På km-stand 184 763 ble vannpumpe, termostat, dynamoreim med stramme- og løpehjul og åndeslange byttet. Byttet servoolje.

• 2023 På km-stand 188 236 ble det gjort en stor jobb på bilen. Følgende ble skiftet: Dieselpumpedrev, registerkjede øvre og nedre, oljepumpekjede, strammere, kjedeføringer, simring bakkant av veiv, dysepakninger med rengjøring av dysehull, registerpakning, toppdekselpakning, olje + filter, luftfilter, diffolje fram, ånderør, alle glødeplugger gløderele og ledningsnett, bremsevæske, montert Eibach senkefjærer samt tårnlager og alle løse deler til støtdemperne. I tillegg ble alle dysene testet med BMW-tester og funnet innenfor verdier. Det ble sjekket i drivstoffsystemet etter spon og ikke funnet antydning til det. Innsuget ble rengjort og fikk nye pakninger. 4-hjulskontroll og lysjustering. Alt gjort på godkjent verksted og dokumentasjon følger med.

  
  

  NB: Det var ikke noe galt med kjedene, ikke noe havari, dette ble gjort forebyggende.

• 2023 Montert ny Kufatec DAB+ adapter. Denne er helintrigert i bilens originale Idrivesytem og ligger inne i menyen. 

• 2023 Nye Osram Nightbreaker xenonpærer og tåkelyspærer. 

• 2023 Ny EMF bryter. Bryteren til elektrisk håndbrekk. 

• 2023 kartoppdatering med nyeste kartet i navigasjonen.

• 2023 Tilbakekalling hos BMW. Bytting av både fører og passasjersidens kollisjonspute.

• 2024 Nytt Bosch AGM 105 amp startbatteri. 

• 2024 Nytt Comfort Access dørhåndtak på høyre fordør. 

• 2024 På km-stand 202 648. Ny HY Carbonbehandling. Etter over 20 000 km er verdiene lavere enn ved første behandling, det viser med tydelighet at dette har virkning. NB: Jeg har ikke hatt problemer eller feilkoder på avgass/egr/partikkelfilter, dette gjør jeg kun preventivt. 

• 2024 FRM-modulen har fått oppdatert programvare. Kjent feil på disse, og skal nå være eliminert for godt.

• 2024 Nye sommerdekk i dimensjonen 315 x 35 20" på alle fire hjul. Disse har da kun gått 2-3 måneder i sommer, og er som "nye"

• 2024 Alle bremseskiver, slitasjevarslere og klosser ble byttet (Bosch)

• 2024 På km-stand 202 843, service med bytte av olje + filter. 

• Mye annet er også byttet og oppgradert.  Den som kan litt om delepriser og timepriser på verksted for tiden, skjønner sikkert at det er lagt ned mye penger i denne bilen. 

Kjente feil/mangler:

• Fordelingskassa smålugga litt ved kjøring i lav hastighet. Dette på grunn av feil dekkdimensjon en liten periode. Dette er rettet opp i og adapsjonene i fordelingskassa er resatt, men det kan fremdeles forekomme litt lugging. Fordelingskassene er et ømfintlig punkt på alle BMW´s firehjulstrekkere og en eller annen gang må sikkert denne overhales.  

• Etter 12 år i trafikken er det dessverre en del merker i lakken etter steinsprut o.l. Det er en liten rustflekk (som er behandlet med rusttopper) på størrelse med et kronestykke, på venstre bakdør. Og en liten bulk på samme størrelse på høyre bakdør. Og den velkjente X5-problematikken med lakkslitasje på kanaler og bakre nedre hjulbuer finnes på denne også, dette burde lakkeres. Bilen bør poleres opp så den fine fargen kommer til sin rett.  

• Har montert Eibach senkefjærer men ikke godkjent det i vognkortet. Dette er en moderat senking og bilen har nå omtrent samme høyde som M-understellet kom med. Dette fjærsettet er TUV-godkjent så det er ikke noe problem å få det godkjent om man ønsker det. 

Bilen er som nevnt godt utstyrt.

Den er levert med følgende utstyrsliste:

Prod. Date 2012-06-06

Type X5 40dX

Series E70 (X Series)

Body Type Sports Activity Vehicle

Engine N57S

Power 225kw / 306hp

Colour Carbon-schwarz (416)

Upholstery Leather, "Nevada" perforated/beige (LVB4)

Editions and packages:

• S7M5 M exterior equipment - Utvendig M-pakke.
• S337 M Sports package
• S7XA M leather st.wheel+shiftpaddle+multif. - M-multifunksjonsratt med rattgiring.
• S7RS Package Comfort
• S7R7 Innovation package

Comfort and interior equipment:

• S4AB Fine wood trim burr walnut -Disse er byttet ut til nye lister i hydrodyppet carbonfolie.
• S423 Floor mats velours - Byttet ut til nye velourmatter.
• S413 Luggage compartment net - Dobbelt bagasjeromsnett (rollo)
• S488 Lumbar support, driver and passenger - Justerbar korsryggstøtte. 
• S428 Warning triangle and first aid kit
• S451 Active seat for driver - Massasje i førersetet.
• S431 Interior mirror with automatic-dip - Aut. nedblendingsbare speiler. 
• S4NB Autom. climate control with 4-zone ctrl - Fremre og bakre digitalt klimapanel. 
• S494 Seat heating driver/passenger - Varme i forseter. 
• S453 Climate-controlled seats, front - Ventilerte (luftkjølte) forseter. 
• S430 Interior/outside mirror with auto dip -  Aut. nedblendingsbare speiler. 
• S456 Comfort seat with memory - Komfortseter med minnefunksjon.
• S493 Storage compartment package - Lasteromspakke. 
• S496 Seat heating, rear - Varme i bakseter. 
• S402 Panorama glass roof - Panoramatakluke i glass.

Multimedia:

• S612 BMW Assist
• S7SP Navi Professional/m.-ph.prep. Bluetooth
• S601 TV function - Med digital mottaker kan man ha tv i bilen. 
• S6VC Control, Combox - Gjør bl.a. at man kan spille av musikk via Bluetooth. 
• S615 Extended BMW Online Information
• S698 Area-Code 2 for DVD - DVD-spiller.
• S633 Preparation, mobile phone, Business
• S6AA BMW TeleServices
• S6AB Control, Teleservices
• S677 HiFi system Professional DSP - 16 høyttalere, inkl. 2 8" basser under forsetene.
• S614 Internet preparation - Klargjort for internett.
• S620 Voice control - Stemmestyring av skjermen
• S6FL USB/audio interface - Spill av musikk via USB, kan lagre musikk i bilens harddisk.
• S616 BMW Online
• S610 Head-up display - Visning av bl.a. hastighet, navigasjon, cruisekontroll og hastighetsgrense i frontruta. 
• S609 Navigation system Professional

Driver assistance and lightning:

• S502 Headlight cleaning system
• S524 Adaptive Headlights - Svingbare frontlykter.
• S548 Kilometre speedo
• S536 Auxiliary heating - Webasto med egen fjernkontroll. 
• S508 Park Distance Control (PDC) - Parkeringssensorer. 
• S563 Light package - Utvendig/innvendig lyspakke, med bl.a. lys i utv. dørhåndtak.
• S5DF Active cruise control+stop&go function - Avstandsstyrt cruisekontroll hvor bilen selv kan bremse helt ned til stillestående og kjøre i gang selv. Supert i kø. 
• S522 Xenon Light
• S5AC High-beam assistant - Fjernlysassistent. 
• S521 Rain sensor - Regnsensor.
• S5DA Passenger airbag deactivation - Mulighet til å deaktivere airbagen i fremre passasjersete. Fin funksjon om man har mindre barn. 
• S575 Additional 12V sockets - Ekstra strømuttak i bagasjerom. 

Wheels and drive:

• S2VA Chassis & suspens. setup"Adaptive Drive" - Adaptivt understell. Helt klart det beste understellet disse bilene ble levert med. 
• S2M5 BMW LA wheel, M V spoke 223
• S217 Active steering - Aktiv styring.
• S230 Extra package, EU-speciifc

Environment and safety:

• S801 National version Germany
• S8KA Oil service interval 24 mths / 30,000 km - Disse ble levert med ekstra lange intervaller mellom oljeskift, noe man ikke bør følge. 10- 15 000 km er mye bedre intervall for motoren. 
• S322 Comfort access - Ta på håndtakene og bilen låser/låser opp selv.
• S8TH Road sign detection - Skiltgjenkjenning, leser fartsgrensen på veien. Og du ser det i frontruta. 
• S3MC Indiv.roofrailing,mirror-fin.Shadow Line - Takrails i ShadowLine
• S316 automatic trunk lid mechanism - El bakluke. Kan også stenges via fjernkontroll.
• S879 On-board literature, German
• S302 Alarm system
• S319 Integrated universal remote control - Garasjeportåpner i inv. speile og kompassvisning.
• S8SC Telematics access request,country-spec.
• S3AH Reversing camera and Top View . Ryggekamera og kameraer i ytre speiler. Helt supert når man skal kjøre inn eller rygge på trange plasser. Man ser hindringer både bak og på sidene, samt varsling fra parkeringssensorene. 
• S851 Language version German
• S877 Omission of non-combined operation
• S323 Soft-Close-Automatic doors - Selvlukkende dører.
• S8TN Daytime driv.lights adjus.via light menu 
• S840 High speed synchronisation

Individual equipment:

• S761 Individual sunshade glazing - Mørke vinduer bra bakdørene og bakover.
• S760 High gloss shadow line - Sort blanke lister utv.
• S775 Headlining anthracite - Sort taktrekk.

Other equipment:

• S1CB CO2 equipment
• S925 Dummy-SALAPA
• S9AA Outer skin protection
• S941Dummy-SALAPA

Alt av utstyr og elektronikk virker helt utmerket. Klima blåser kaldt på varme sommerdager. Massasjen i førersetet er godt å ha på lange turer. Kjøling i seter er gull verdt på en varm dag. Webastoen starter opp samtidig som bilen på kalde dager, og hjelper til å varme kupeen raskere. Den kan også fjernstyres til å starte opp før man går ut til bilen. Har man først blitt vandt med headup displayet i frontruta, som viser bl.a. fartsgrensen, klarer man seg knapt uten. Softclose er også behagelig, slipper å smelle igjen dørene. Samme med comfortaccess, må ikke fikle med nøkkel, bare ta på dørhåndtaket. Vil man kjøre litt mer aktivt kan man bruke rattgiringen til å gire selv, har knapt brukt det, men kjekt å ha. Samme med sportknappen ved girspaken, trykk på den og oppsettet i bilens styring og dempere endrer karakter til sportslig. Vipper man girvelgeren i sport også, ja da er det lek og moro, for de som liker sånt. Comfortsetene er nettopp det, komfortable. Her er det utallige variasjoner i innstillingene, og alt kan lagres på minneknappen, også ratt og speiler. Har man elektrisk garasjeport kan man programmere knappene på speilen til å åpne porten når man kommer kjørende, har aldri brukt dette selv. Og digitalt kompass i takspeilen, ja det må man jo bare ha. 

Panoramatakluka virker, men den har jeg ikke brukt i den tiden jeg har eid bilen. De er kjent for å ryke i bakkant, og det tar jeg ikke sjansen på. Ikke har jeg bruk for å ha den åpen heller, annet enn å åpne luka så jeg har kommet til dreneringshullene for rengjøring, og kanskje kjøre taktrekket bakover så det blir litt lysere i bilen. 

Det er ikke antydning til fukt i front- eller baklykter, noe som er vanlig på lykter fra denne tidsperiode. 

Det er mye som kan skrives om denne bilen, men det beste er nok og komme å se, ev. prøvekjøre for de som er interessert nok. Flott bil på mange måter! 

Avslutningsvis må jeg informere om at bilen selges i den stand som forevist. Jeg har ingenting å skjule, skriver/sier alt jeg vet om bilen. 

Grunnet bilens alder, km-stand og beskrevet feil, selges den uten noen form for garanti eller reklamasjonsrett. 

MÅ ikke selge, og er derfor ikke int. i prutere og dekksparkere som bare skal kverulere og fortelle hvor dårlig/dyrt det er.

Reelle interessenter tar jeg gjerne en hyggelig bilprat med. 

Bilen brukes, så km-standen vil øke. 

Den står nå på vinterhjul, sommerhjulene er vasket og klare for neste vår. 

Bilen leveres ikke før kjøpesummen står på konto, eller jeg får bekreftelse på utbetaling fra finansieringsselskap.  

Bilen kan selges uten sommerhjulene for 10 000,- mindre enn oppgitt pris. 

Jeg kan vurdere innbytte i kurant bil til max 150 000,-

Men jeg har noen krav til den.

• Fortrinnsvis BMW 5/7-serie, men andre merker vurderes også. 

• Den må være EU-godkjent minst 1 år til.
• Kun bakhjulstrekk.
• Den må være i god stand, rep.objekter er ikke av interesse.
• Godt utstyrt.
• Moderat km.stand.
• Godt vedlikeholdt, servicer fulgt osv.
• Dieselmotor.