Alo

For kunde på Husnes, (Kvinnherad i Vestland), selges en ALO 28 seilbåt 1980 mod. m/ 18 HK Yanmar 2GM 1981 mod., med rette aksel (0ppusings – prosjekt -  til gi-bort pris ).

ALO 28 er en robust og vel, anerkjent seilbåt, med finnkjøl av jern, som ble produsert av Alo Yacht i Tønsberg i en tiårs periode fra 1974. Hvor over 150 eksemplarer ble levert. Båten har et robust enkeltlaminat i skroget og sandwich konstruksjon på dekk og tak. På grunn av en forholdsvis liten rigg og solid skrog, tåler båten seiles under røffe forhold/ med mye vind. Alo 28 ble blant annet brukt av den norske jordomseileren Erik Torjusson, på sin tur på 1990 tallet.  

Båten er uten skader av sikkerhetsmessig betydning , utover normal slitasje. Innredningen bærer preg av båten har vært benyttet som hybel bobåt/hybel, i flere år, men innredningen er fortsatt i brukbar stand, selv om tekstilene er noe slitt, og bør skiftes.

En nevenyttig person, med nødvendig erfaring fra vedlikehold av treverk og reparasjon av tekstiler (båt puter etc.),  bør kunne tilbakeføre båten til brukbar, seilklar båt, innen rimelig tid. Dersom du kun har behov for en midlertidig bobåt, er båten tilnærmet klar til bruk , etter nødvendig innvendig rengjøring .

I følge båteier er det i øyeblikket ingen kjente skader (utover normal slitasje) på båtens undervannsskrog. Båtens skrog, feste for kjøl og ror, samt skrog gjennomføringer, bør kontrolleres nærmer ved første mulighet (slippsetting etc.).

Tidligere eier benyttet båten kun som bobåt  (flytende hybel), de siste 3 årene. Båten ble ikke benyttet til seilas i denne perioden, og båtens undervannsskrog, inkl. ror og propell, er følgelig svært begrodd. Motoren som tidvis har vært startet og kjørt (uten at propellen ble tilkoblet), for å sikre at motoren fungerte, er fortsatt startvillig og går uten problemer, men propellen må rengjøres (fjerning av sterk begroing/tare etc.), før den blir tilkoblet ( for å unngå skader/overbelastning på gir etc.).

 Nåværende eier overtok båten tidligere i år. Med unntak av en seiltur til Bergen (ca. 80 n/mil t/r), hvor en i tillegg til båtens seil, benyttet en 10 HK utenbords motor, montert på motorfestet akter, som ekstra fremdrift, har ikke båten vært benyttet til av nåværende eier. Rig og seil fremsto på turen i brukbar stand, og fungerte uten problemer.

 Nåværende eier som kjøpte båten som et oppussings prosjekt, planla opprinnelig å starte oppgraderingen av båten til kommende båtsesong, (slippsetting, nødvendig rengjøring av undervannskrog etc.), for deretter eventuelt å selge den. En del deler/utstyr for planlagte oppgradering er allerede innkjøpt, og følger med. P.g.a. , helsemessige utfordringer, og andre prioriteringer, velger båteier i stedet nå, å selge båten "slik den er".  Anbefalt motorservice (bytte av motorolje og anoder samt generell kontroll, og kjøring av motoren på tomgang etc.), er planlagt utført før leveranse.

Båten ligger i øyeblikket i en sikker lokal båthavn, Sebøvik båthavn, (på Husnes), hvor den kan fremvises etter nærmer avtale. Båten kan eventuelt bli liggende i båthavnen, mot godtgjørelse/havneavgift, etter nærmere avtale.

HER ER DET MYE BÅT FOR PENGENE (TIL "GI-BORT PRIS") – FOR EN NEVENYTTIG PERSON.