CA18DET, 200sx Drivverk

Vurderer salg av komplett 200sx S13 drivverk, til fordel for annen motorpakke. Nybygd CA18DET med smidd bunn.

Her får man alt man trenger for å få en responsiv og holdbar motor / drivverk.

Skal prøve å være kort

Motor:

- CP Stempler 8.5:

- CP oppgraderte krysspinner

- Wiseco stempel ringer

- H-Profil smidde råder med ARP bolter (husker ikke råde merket i farten)

- 1000cc Deatschwerks Dyser (Selvsagt E85 kompatibel)

- Garrett GEN2 GTX2867R

- ACL Race råde- og rammelager

- Planslipt topp og blokk

- MLS toppakning,

- ARP topp bolter

- Toppen har fått slipt ventil seter og nye ventil tettninger

- AN10 Fittings montert i topp, for bedre olje retur, samt mindre veivhustrykk

- Port Matched innsug

- Alt av slitedeler er bytta, samt drivreimer

- Japspeed Poly motorfeste

Girkasse:

- ISR Short shifter

- Xtreme Clutch - Steg 3, holder 520nm. Med lettet svinghjul

- ARP Svinghjuls bolter

- ACT Utløserlager

- Japspeed Poly girkassefeste

Støyer litt på høyt turtall, men skraper ikke og har holdt i alle årene eg har hatt den.

ECU & EL:

- LINK G4+ PNP ECU, m/integrert MAP sensor

- Nytt ledningsnett fra WiringSpecialties

- Har både R8/VAG og Bosch coiler - begge med komplett EL.nett

Har mye CA18DET deler liggende utenom dette, så det er mulig å diskutere en evt samlet pris.

Selger ingenting separat. Hvertfall ikke i første omløp.

Differensial og akslinger følger ikke med, da dette er ødelagt.

Ta kontakt dersom du ønsker mer info, eller om noe er uklart.