Harley-Davidson FLHR Road King 110th Anniversary - et smykke av en motorsykkel!

Fantastisk vakker og strøken Harley-Davidson FLHR Road King 110th Anniversary til salgs. Se video!

En helt unik Road King i den nydelige fargekombinasjonen vintage bronze/vintage black, forbeholdt jubileumsversjonen av denne sykkelen. Kun produsert i 1750 eksemplarer. Alle er nummererte - denne er nr. 0169. Den er et blikkfang som vekker utrolig mye oppsikt. Lesset med pynt og utstyr uten å være overdådig. Ikke "skrudd i hjel" med all verdens modifikasjoner og endringer. Helt enkelt et prakteksemplar, noe bildene bør vise med all mulig tydelighet. 

Noe av utstyret (jeg har helt sikkert glemt noe, og merk at bildene viser sykkelen både med og uten noe av utstyret): 

• Stage 1 (Vance & Hines Fuelpak, Arlen Ness luftfilter, Vance & Hines Monster Ovals)
• Kombometer (speedometer med tilleggsfunksjoner og mange alternative lyssettinger)
• Vindskjerm med tre innvendige oppbevaringsvesker
• LED-lys (originale lamper medfølger)
• Motorvernbøyle med highway pegs og lower fairings
• Varmedeflektorer
• Ryggstøtte for fører, justérbar
• Sissybar
• Bakre veltebøyler
• Saddlebag rails
• Bagasjebrett
• Tourpak, også i original jubileumsfarge.  
• Varmeholker

I tillegg er sykkelen pyntet med diverse kromdetaljer. Ettersom jeg er beryktet for å være et petimeter av dimensjoner er disse detaljene konsentrert om én og samme stil, nemlig "stealth": 

• Chrome front fender ornament
• Chrome frame cover
• Chrome heat shield trim
• Chrome saddlebag lid guards
• Chrome luggage rack

Nye varmeholker i år. Nytt styrelager. I tillegg ble det montert nye gaffelbein i krom. Forskjermen var litt skjev da jeg kjøpte sykkelen, og da den i mitt eie fikk to skrapemerker valgte jeg å skifte den. Kongen har derfor i år fått splitter ny forskjerm fra fabrikk, selvsagt lakkert i den lekre fargen. Ikke akkurat billig, men jeg er som nevnt et petimeter.

Servicer er, som vanlig blant HD-eiere, gjort privat - og ofte. Jeg har valgt å skifte både motorolje, filter, primærolje og girolje oftere enn anbefalte intervaller - for å være på den sikre siden. Bremsevæske skiftet i år. I fjor ble det skiftet bensinfilter, bensintrykkregulator, tennplugger (NGK iridium) og bremseklosser foran. Justert clutchlameller og smurt/justert wire. Skiftet også begge dekk (Shinko 777) som har massevis av mønster igjen. 

Eksosanlegg er det nok av. Sykkelen er nå utstyrt med originale headers (grenrør) og Vance & Hines Monster Ovals slip-ons. Har også de originale pottene. I tillegg har jeg bestilt nye headers og eksospotter; Vance & Hines Power Duals og Vance & Hines Eliminator 400. Disse har ikke ankommet enda men medfølger og kan hentes av ny eier når de ankommer HD Vestfold. Er ferdig betalt.

Jeg har vært utrolig fornøyd med min Road King. Dette er innstegsmodellen i Harley's touringsegment, men her slipper man massevis av "kåper & skjørter" som fjerner mye av den deilige MC-følelsen. Sykkelen er en drøm å kjøre både på daglige småturer og litt lengre cruising. Massevis av plass til fører, passasjer og bagasje om man ønsker det. Har vært en trofast følgesvenn uten problemer. Selges kun fordi jeg har lyst til å prøve noe annet, men ser ikke bort fra at jeg vender tilbake til HD igjen senere. Da blir det i så fall Road King igjen - uten tvil! 

Det er noe heftelser i form av salgspant. Beløpet er vesentlig mindre enn hva som fremkommer ved søk. Å kjøpe et kjøretøy med heftelser er uproblematisk, såfremt det gjøres på riktig måte. Dette er noe du som kjøper og jeg som selger går gjennom sammen, slik at du kan være sikker på at heftelsene blir slettet. Jeg er meget opptatt av at en handel skal være trygg og sikker for begge parter og håper du er det samme. 

Innbytte/byttehandel er ikke interessant. 

Ta gjerne kontakt med meg via meldingstjenesten på finn, eller på telefon 97022460 hvis du lurer på noe. 

Med forbehold om feil i annonsetekst.