Subaru Forester

Godbilen til jakt og tur på all slags føre må videre nå.  Dette er sjelden vare da Subaru nesten ikke importerte biler med manuelt gir etter 2008. Dette er også aller siste årsmodell med høy og lavserie. Det er kjekt når man skal manøvrere tilhengere, eller kjøre på svært vanskelige kjerreveger eller dyp snø.

Jeg har hatt den i snart 12 år, og det har aldri vært noe tull med den. Alle servicer er fulgt, og den er jevnlig lanolinbehandlet. Både siste service og lanolinbehandling er gjort nå i november, uten merknader fra verkstedet.  Den er pent kjørt, og det første settet med originale sommerdekk ble skiftet ut på 110000 km.

Denne er så god å kjøre på vinterføre at man nesten venter på å få 20 cm snø så man kan kjenne på hvor ubekymret man tar seg fram - helt til man blir stoppet av andre biler som sitter fast og sperrer vegen da. Dersom du ikke kjenner Forester fra før, er det verdt å merke seg at den har diffbrems både på senterdiffen og bakdiffen. Tar man av antiskrens-systemet blir den nesten som en wrc-bil - bare med langt færre hestekrefter da.

Jeg har stått fast med denne bilen 'en gang, og det var forrige uke da jeg var på jakt, og parkerte ett sted som viste seg å være litt for myrlendt - og med sommerdekka på, så snurra alle 4 hjula rundt til ingen nytte. (tror også den var sjalu på den nye bilen som allerede stod i gården)

Den har mye kjekt utstyr som man kan se av bilder og bildetekster, men verdt å nevne er vel kliss nye hakka 10 med pigg. Tenker at du som har behov for denne bilen bor i utkantstrøka, eller reiser mye til disse utkantstrøka. Det er vel der den trives best. Jeg regner med at jeg kommer til å angre på at jeg solgte denne når den triller ut av gården med ny eier. Det var også tilfelle med den forrige foresteren jeg hadde. Han som kjøpte den beholdt den i 12 år før han nylig byttet.

Jeg kan selvfølgelig ikke gi noen garantier for at den fortsatt vil være en problemfri bil, så jeg selger den som den står.