LS 5.3 LM7 Vortec

5.3 Vortec Fra en 2002 Tahoe som kræsjet (ca 190,000km)

Denne skal være 99% klar til og erstatte en gammel small block.

Det gjenstår å montere peilepinne og oljefilter, block-off kit til innsuget, for å få vekk alt det gamle "EVAP" greien, men disse delene har jeg ikke fått i posten enda. Og hjernen må fjerne VATS.

Ingen tikking eller ulyd, med endoscop kamera så fant jeg 2 ventiltetninger som hadde antydning til og svette litt, men røyker ikke når den starter/sviver.

Deler jeg har kjøpt til den

High Flow bensinpumpe og Filter/Regulator fra Corvette

Long Tube Headers med 2x O2 Sensor fester

F-Body style LS1 bunnpanne (slik att den er formet mer som en SBC)

SBC -> LS1 Adapter til motorfester i BilletAluminium, sånn att den sitter akuratt likt som SBC

SBC Swap Flexplate og Adapter

Tennplugger og cabler

Nye Standalone El-Nett

LS1 Camaro style dynamo (mindre enn den som komm fra tahoe, for å få mer plass under panser)

Injektor adaptere fra LM7 til LS1

Termostat og oljetrykk adapter sånn att du kan montere SBC instrumenter/givere til den, så slipper du og bytte hele instrumentpanelet.

er sikkert noe mer jeg har glemt og skrive

Bare motoren i orginal form har en verdi på ca 20k, og den har blitt påkoster vell over 15k i deler.