Sealine F 33

Flott og velholdt båt selges!

Mye utstyr, og den har vært oppgradert mye i vårt eie:

• Omtrekt salong, nytt teakbord inne

• Micro Commander elektroniske spaker. En drøm kontra wirespaker

• Radar med egen skjerm (Raytheon Pathfinder)

• 2023 modell havnekalesje på flybridge

• Teak inne og på badeplattform

• Byttet til LiFePo batteri (200Ah) på forbruksbank, med Victron Argofet skillediode. ( 2024 )
• Victron BMV-712 batterimonitor med bluetooth
• 2 stk Victron Bluesmart 12/30 ladere, med bluetooth. Full kontroll over batteristatus.
• Ny Raymarine 12 RV Kartplotter med Navionics kart
• Lagt teak på bad
• Kronings heater (elektrisk luftvarmer, koblet inn på webastorør for enkel oppvarming når man ligger på landstrøm)
• Oppgraderte forfiltre til diesel med avtapping og se-glass. 2 uavhengige tanker.
• Overhalt styrepumpe oppe
• Byttet til LED i nesten alle lyskilder
• Dieselgenerator ( Mase )
• Stekeovn og komfyr på gass, med gassflasker ute
• Stålpropeller
• Brytere for manuell / automatisk innkobling av kompressorer
• Flush og rens av kjølesystem
• Drevene er trykktestet og vakumtestet i 2024
• Nytt ratt oppe
• Byttet alle septikslanger 2024
• VHF
• Ferskvannstoalett - Mye mindre behov for vedlikehold kontra sjøvannstoalett
• Snapdavit
• Baugthruster

Båten er veldig godt tatt vare på, og har fått alt som trengs (og vel så det ) av vedlikehold.

Den har lagt i ferskvann i vårt eie, og derfor har den ingen groe / rur.

Mange gode løsninger, som for eksempel egen plass for kalesje i tak over akterdekk, med bord eget bord som lagres her. Stort stuerom inne i salong under dørk. Stort stuerom forran på dekk, med plass til kulefendere, sup-brett, dykkerflasker +++.

Motorrommet i disse båtene er meget bra. Det er innerliner av glassfiber, som gjør at man lett kan holde motorrommet rent og fint. Dette bidrar også til at det er bedre miljø for service og vedlikehold. Har også installert ekstra belysning her. "Rorgjennomsøringen" har greasnippel innvendig, bakom motorene på disse drevene, og disse kan være vanskelig å nå tak i. Har derfor laget greaseslanger til de, slik at de enkelt kan greases. Oppgraderte også forfiltrene til dieselen, til større filter, med se-glass og avtapping. Med ett slikt motorrom blir servicene enkle, og har man hatt trange motorrom før, så er dette en befrielse. Her kan man hoppe nedi på sokkelesten, å ta den daglige sjekken uten å måtte kle seg opp. Dette bidrar til at vedlikeholdet faktisk blir gjort slik det skal. Ingen problemer å bytte reimer, impellere og filtre her.

Kad 32 motorene har meget godt rykte, og har oppført seg uproblematisk.

DPE-290 drevene er også gode, og de er også levert i kombinasjon med motorer opp mot 300 hestekrefter. Vil påstå at de har levd ett ganske bedagelig liv med denne motorkomboen. Hadde begge drevene av i 2024, for vakum og trykktesting. Originale Volvo Penta stålpropeller. Byttet tetninger på noen av tiltsylinderne i 2024.

Elektriske trimtabs. Nye belger på disse, samt 1 ny sylinder i 2024.

Oppgradert forbruksbank med 200ah LiFePo batteri, med tilhørende Victron Argofet diode, samt 2 x Victron buesmart 30 ah batteriladere med bluetooth. Victron BMV 712 batterimonitor med bluetooth. Sammen med generatoren kan man ha veldig lave skuldre på å bruke strøm i uthavn. Styrbord startbatteri kan med ett tastetrykk på kontrollpanel kobles sammen med babord, slik at motorene kan hjelpe hverandre i gang, dersom man mot formodning klarer å gå tom for strøm.

Raymarine RV 12 kartplotter, med navionics kart. Super kartplotter, med evne til å dele skjerm til ipad via app. Mulighet for autorouting, og kan styre autopiloten. Robust og skikkelig plotter, som man kan stole på.

Raytheon radar med egen skjerm inne. Valgte å bruke denne videre, slik at man har 2 uavhengige systemer.

Nye sensorer på gassmonitor.

Registrert i skipsregisteret, som gir mye bedre vilkår ved finansiering.

Båten selges uten heftelser.