Ford F-serie

2000 mod F-350 crew cab med 7,3 Powerstroke selges. Gått i nord mesteparten av livet og èn eier i mange år.
Var tidligere dually, er nå bygget om til singelhjul.
Dually akslinger og skjermer selges ikke, for de som lurer på det.

Bilen har veldig lite rust i og under hytten, kanaler og tverrbjelker under ser så og si rustfri ut.
Den er ikke strøken i lakk, og planet har div hull og merker etter dually skjermene. Bulker og overflaterust finnes.  Den virker ellers å være godt holdt, har en perm med kvitteringer fra forrige eier, som gjorde alt arbeid på verksted.
Den bør på sikt ha nye dyser, da den er tungstartet i de kalde månedene, uten bruk av motorvarmer. På sommerstid er ikke dette et problem. Dette er kjent på disse motorene som "sticky injectors", siden injektorene drives av oljetrykket, og når oljen er kald vil slitte dyser ikke fyre skikkelig. I mitt eie har jeg brukt motorvarmer og latt den gå seg varm før kjøring. Da går den slik den skal, uten problemer.
Ellers er motoren kjent som den mest skuddsikre dieselen fra statene, sammen med 5,9 cummins. De er kjent for å gå 500k miles uten store problemer.
Den har også tuner installert, med 14 programmer, fra original til towing og "racing". Jeg har alltid kjørt den i original. Den drar forøvrig godt når den settes i racing.
Ellers er det selvsagt firehjulstrekk med høy- og lavgirserie, og du kan trekke tilhenger på 3500 kg, samt laste nesten 1800 kg i nyttelast.
Dette er som sagt en crew cab, altså fire fullverdige dører og skikkelig plass i baksetene. Må ikke forveksles med den mye mindre super cab/ halvannen kabin, med bakseter som såvidt barn får plass i.
Bilen er en Lariat LE utgave, som kort fortalt er to tone lakk, ganstercaps,  4 kapteinstoler og midtkonsoll bak originalt. Ikke mange av disse i Norge. Også innstallert 2din spiller med bluetooth.
Den fikk to nye batterier i oktober 2024, og det står nokså nye hubs på fremme. Fikk også nye skiver og klosser rundtom i forfjor. Parkeringsbremsmeknismen er ny i fjor, med nye bakplater, bremsesko og materiell.

Det følger med svære mudhjul , 315/75/r16 på Mickey Thompson felger, med ubrukte dekk og to forskjellige skjermbredder sett, helt nye, samt hevesett / add-a-leaf. På bildene er de svære dekkene på, men kan ikke kjøres slik, da den må heves foran.
Totalverdi på alt som følger med er rundt 45.000 og om dette ikke ønskes med kan bilen selges billigere. Har også en hardtop som kan følge med.
Er C1 bil for øyeblikket, kan klasses ned til B om ønskelig.
Det har vært en super bruksbil for meg, den selges kun til fordel for enda større F-350.
Km.stand er oppført i miles.

Åpen for bud da ny bil er på tunet.
Står på Askøy utenfor Bergen.