Elride Widlar IV eMTB Terrengelsykkel - 100nm/730wh - NY

Dette objektet selges på nettauksjon hos Auksjonen.no. Vennligst oppgi auksjonsnummer 455552 ved kontakt med oss.

For mer informasjon eller for å registrere bud kan du trykke på knappen "Kjøp i nettbutikk".

-----------

Om dette objektet:

Veiledene pris 29,999kr

Nøkler: 2
Størrelse: L
Lader: Nei
Batteri: Ja

Slipp deg løs og gjenoppdag sykkelgleden i utfordrende terreng med dette beistet av en fulldemper fra Elride! Med kraftig motor og oppgraderbart batteri er Widlar konstruert for å få maksimalt utbytte fra sykkelturen, så her er det kun du som setter grensene.

Er du ute etter en helrå sykkelopplevelse i terrenget? Da må du ta en titt på Elride Widlar IV og Widlar IX. En av de kraftigste motorene tilgjengelig på markedet er brukt på denne modellen, Bafang sin M500 med hele 100 Nm. Widlar IV er rimeligere og har gode komponenter, Widlar IX er dyrere og har komponenter med høyere ytelse. Widlar er tilgjengelig i 2 rammestørrelser: Medium og Large. Disse dekker førerhøyder fra 160 til 195 cm.

Batteriet på Widlar IV er integrert i rammen og er på 730 Wh. Rekkevidden i bruk i terrenget varierer vidt mellom førere, miljø og underlag som sykkelen brukes i. Det er derfor skissert en rekkevidde på henholdsvis 60 til 110 km med 730 Wh batteriet, for hard og lett bruk.



Allsidig utforming
Elride Widlar er utviklet for å være en fulldempet elsykkel som er stabil, forutsigbar og robust, med en sittestilling som egner seg nedover, bortover og oppover. Styrevinkelen er på 65,5 grader. Oppførselen til sykkelen påvirkes såklart av flere faktorer, slik som effektiv trail, men ser man på styrevinkel isolert sett så egner sykler under 64 grader seg hovedsakelig nedover mens sykler over 67 grader egner seg bedre bortover, men har reduserte egenskaper når det blir bratt. Elride Widlar er den perfekte sykkelen til blandet bruk, om det er XC aktig-bruk i bymarka eller en tur utenfor allfarvei i bratt terreng. Akselavstand på Widlar er 1246 mm for large og 1225 mm for medium.

Robuste og brukervennlige komponenter
Widlar IV leveres med Shimano Deore 10 delt girsystem med 11-42 T utveksling bak. Bakgiret er levert fra Shimano sin M6000 serie med aktiverbar clutch. Kjedet er forsterket for elsykkelbruk og foran er det montert narrow-wide drev som motvirker at kjedet kan hoppe av. Hvis ønskelig er det mulig å oppgradere giret til Kindernay VII eller Kindernay XIV.

Teknisk er svingarmen bak utført med 4 ledd (four-bar) og total vandring er 125 mm. Det benyttes bakdemper med 190 mm lengde med 51 mm slag. Bremsekalipperen er plassert på seatstay. Svingarmen er satt opp for å unngå bobbing under tråkk og bremsepåvirkning, mens det fortsatt leveres en utmerket fulldempet opplevelse. Noe av grunnen til at Widlar egner seg svært godt til XC og blandet bruk på sti er at sykkelen ikke ene og alene er optimalisert for lang dempevandring. Når dempevandringen blir lang, så må nødvendigvis pedalinnfestingen flyttes lengre opp - noe som gir et høyere tyngdepunkt. Widlar er her perfekt til turer lokalt.

Foran og bak er det gjennomgående akslinger. Det brukes 148x12 mm aksling bak og 110x15 mm aksling foran. Navene er levert fra Shimano og felgene av Alexrims. For å bygge et ekstra robust hjulsett er det 36 eiker bak og 32 eiker foran.

Selv om Widlar IV er ment å være et prisgunstig alternativ gitt ytelsen, så er det montert en heve-senke setepinne med integrert kabelføring. Det er utrolig praktisk å kunne nedjustere setet med et trykk på en hendel før man setter nedfor i terrenget.

Godt grep og høy komfort
Riktig dekk er viktig for godt grep i terrenget. Widlar IV leveres med MAXXIS REKON dekk i dimensjonen 27.5 x 2.8”. Dekkene er tubeless ready og det er felgene også. Som standard leveres sykkelen med ordinær slange. Størrelsen på dekkene plasserer Widlar godt inn i 27,5 plus kategorien som kjennetegnes av godt grep, komfort og kontroll.

Fordemperen er levert av SR-Suntour sin XCM linje med 130 mm vandring. Bak står SR-Suntour Raidon. Begge har lockout. Bremser fra Tektro sin M285 linje med 180 mm rotorer.
Modellen er avbildet i large rammestørrelse.

Tekniske spesifikasjoner
Motor: 250 W 100 Nm midtmontert, børsteløs DC motor fra Bafang. M500 serien, Elride optimalisert software.
Førervekt: 100 kg
Batteri, standard: 36 V 20 Ah 730 Wh, Integrert
Lader: 36 V 2 A
Sensor: Trippelsensor med momentsensor kombinert med doble rotasjonssensorer.
Brukerpanel: Bafang DP.C240
Gir: Shimano Deore 10-delt gir M6000 11-42T
Kjede: KMC E10 Sport
Kassett: 10 delt Shimano Deore 11-42T
Forgaffel: SR-SUNTOUR XCM 130mm BOOST 110x15
Demper: SR-SUNTOUR RAIDON LO 190-51, 125 mm effektiv vandring.
Nav: Shimano front og bak, gjennomgående akslinger
Felg: Alexrims DP30 Tubeless Ready
Dekk: MAXXIS RECON 27.5 x 2.8”
Ramme, sykkel: Utført i 6061 Aluminium. Internt styrelager.
Bremser: Tektro M285 hydrauliske skivebremser.
Bremseskiver: 180 mm.
Vekt: 26,6 kg
Maks hastighet før assistansen opphører: 25 km/h
Styre: 740mm bredt, bar bore 31,8mm, rise 13mm, back sweep 9 grader.
Pedaler: Wellgo aluminiumspedaler

Har stått i utstilling i butikk.

Vi tar forbehold om mindre feil og avvik i beskrivelse og spesifikasjoner.

For mer informasjon om objektet og budgivning besøk vår nettside Auksjonen.no.

Objektet selges på nettauksjon på siden www.auksjonen.no, for direkte link til objektet trykk på linken "Gå til denne auksjonen" som finnes under knappen "Send melding".

Bedrifter og privatpersoner kan selge hos Auksjonen.no. Les mer på https://www.auksjonen.no/selge.

Om Auksjonen.no:

Auksjonen.no er Norges største nettauksjon for kjøp og salg av maskiner, kjøretøy og utstyr.

Vårt hovedkontor er i Tønsberg, og vi har totalt 130 ansatte.

Det siste året er mer enn 40 000 objekter solgt på auksjonen.no. Vi har daglig rundt 60.000 besøk på vårt nettsted, og mer enn 5 000 nye registrerte brukere hver måned.

Vi ønsker å skape en smidig, trygg og enkel opplevelse for både kjøper og selger. Når maskiner, kjøretøy og utstyr selges gjennom oss har vi system, rutiner og erfaring som sikrer nettopp dette.