Chrysler Voyager

Limited Edition med det geniale Stow 'N Go setesystemet.. (Setene brettes sammen og legges i brønner i gulvet. )

DEFA motorvarmer på blokk (som er det eneste som fungerer på denne motoren, men som er et helvete å montere), DEFA kupevarmer og DEFA vedlikeholdslader. Fjernkontroll til DEFA.

Radioen har anywave DAB-adapter, som funker sånn passe. Den har ettermontert linjeinngang.

Denne bilen trenger litt kjærlighet. Det er rust i kanalene som må fikses, og bremseskjoldene må fikses for å få orden på parkeringsbremsen.

Ting som har vært fikset de siste 5-10 årene:

• Byttet automatkasse på 140.000 km, som visstnok er normal levetid på disse.
• Byttet alle bremsekalipere og alle skiver
• Byttet begge hjullager foran.
• Byttet komplette fjærbein på begge siden foran. (demper, fjær, fjernbeinslager)
• Byttet div Bosch som har sviktet: Luftmengdemåler, returventil på rail, trykkregulator til dieselpumpe, kamvinkelsensor
• Byttet bakluke etter gjennomrusting
• Reg.sats og vannpunpe byttet for 100.000 km siden, anbefalt hver 144.000 km
• Bunnpanne på motor (på grunn av rust)

BIlen starter og går pent, bør ha varme under 10 minus (som de fleste dieselbiler).

Vinter og sommerdekk, helt greie.

Planen var å jobbe litt med å få den EU-godkjent, men det har jeg dessverre ikke hatt anledning til. Jeg har ikke tilgang til bukk her jeg bor, og det er vinter...

Nå har bilen bruksforbud, og må godkjennes på EU-kontroll før den kan settes i drift igjen.