Toyota HiLux

Jeg anbefaler at du leser alt! Jeg er lettere å nå på tlf. enn mld. via Finn. La vær med kvikke bud på mld. Jeg må ikke selge.
Toyota Hilux Prosjekt. Etter og ha kjørt denne sterke fine bilen i mange år feilfritt. Den har tatt seg fram over alt. Så en dag røk toppakningen på gr. av en lekkasje i varmeregistret.(varmapparatet). Jeg slipte toppen og skiftet pakning, men toppen var sprukket. Ved varm motor oppsto lakkasjen. Hva gjør en da?Jeg satt i verkstedet og blikket mitt falt på Rover 3,5 L V8’rn som sto under benken og var tiltenkt en mahognibåt(har vannavkjølte manifoiler til den). Motiren var tatt ut av en Defender m/elektronisk innsprøyting og gått bare 80tusen. Jeg tenkte at den hadde jo passet perfekt til Hiluxen. Som amcar entusiast husket jeg at japanerne leverte Hiluks til USA under navnet Tacoma og da med forskjellige motoralternativer. V6 og V8. Tre og en halvlitern som Rover brukte var jo opprinnelig en Buick motor. Fra studietiden i England helt i begynnelsen på syttitallet husket jeg at engelskmennene brukte 3.5 L i alt mulig.Fra Ford Anglia til Mini. Det måtte finnes en engelskmann som jeg kunne få noen tips av. Jo, noen google søk og vips satt jeg i telf. med en som hadde drevet profft med akkurat dette motorbyttet. Han hadde ikke bare tips, han hadde fått støpt clutch hus som passet på V8’rn og rett på den 5gira kassa i Hiluxen. Han hadde ett igjen på lager og sa at han var iferd med å avslutte arbeidet og gikk i pensjon. Han kunne sende over de delene jeg trengte. Det eneste jeg trengte var å tilpasse en ny Hilux clutch til svinghjulet på Rovermotoren. (Det er gjort). Så måtte jeg anskaffe en større radiator.(innkjøpt ny alu). Så ble det innkjøpt nytt hevesett og nye callipere-nye tromler bak etc. Bilen er omtrent fri for rust bortsett fra et lite hull i terskelen på hytta og i nedkant av dørene. De kan fint repareres, men jeg kjøpte to nye dører. Jeg fikk og tak i 2 fabrikknye forskjermer. De gamle er ok. Så gjennsto en viktig ting. Jeg måtte jo få godkjent motorbytte!? Jo, det fikk jeg skriftlig fra Biltilsynet. Jeg skulle fireta byttet, få bilen EU godkjent. Så bestille time hos Biltilsynet kun for en kontroll av vekt. (Jeg hadde veid begge motorene og funnet at Rovermotoren (alu)var 10kg lettere enn den orginale stål fireren, noe jeg hadde opplyst til Biltilsynet på forhånd. Hvis du har lest så langt(95299676),får du nr. mitt. Da kan jeg tegne og fortelle om dette spennende prosjektet. Som for en nevenyttig gå på person kan ha på veien innen rimelig tid. Men tenk deg godt om. Jeg har lagt dette ut en gang før. Det ble mange henvendelser. Mange lovnader. Men ingen handel. Så jeg er rimelig «vaksinert» mht. useriøse samtaler. Jeg får fortsatt hendvennelser fra oppkjøpere, men de vil gjøre kvikke penger på kvikkfix. Når det gjelder prisen, har det seg slik at den har kostet meg langt over den prisantydning jeg har satt. Så ….?