Jeanneau Sun Odyssey 36i

Etter åtte flotte sesonger skal vi nå prioritere andre aktiviteter på fritiden.

Vi er eiere nr. 2. Forrige eier kjøpte båten ny fra Heitmann marin i Drøbak (2009). Vi overtok i 2017.

Båten har to lugarer, et stort lasterom og eget dusjkabinett. Fordelene med 2-lugarsversjonen er at man får mye rom til å stue vekk gummibåt og padlebrett mm., og har samtidig dusjkabinett å henge opp våte klær, eller til å legge ting inn i under seilas slik at det ikke flyter rundt. Akterlugaren blir også mer romslig med denne løsningen.

Det er 2 sengeplasser forut og 2 akter, pluss at salongen gir plass til to voksne.

Størrelsen på 36 fot har vært perfekt for oss. Den er stor og romslig nok innvendig til at det blir en komfortabel tur sammen med familie og venner, og samtidig går det greit å finne plass i havner.

Båten er godt vedlikeholdt og oppgradert med bl.a. laminat-seil, litiumbatterier, motoroverhaling og skifte av pakkboks på motoraksel i vinter.

Står på land på Skjæløy i Fredrikstad kommune og skal etter planen sjøsettes i uke 19 (første uken i mai).

Visning etter avtale.

Seil og rigg:

• Genoa (forseil): 38m2 -X Drive Endure Rulle Genoa. Er laget med Endumax fiber med taffeta på ene siden. UV duk i akter og under liket mot UV når seilet er rullet inn . Kjøpt nytt fra UK Sailmakers / Hovdan seil i 2021.
• Storseil: 30m2 X-Drive Endure full spilet. Er laget med Endumax fiber og taffeta på ene siden. Taffeta forsterkninger på andre siden langs akterliket, maste liket og underliket, 2 rev og Cunningham. 4 full spiler og trim line rundt topp. 4 stk. vogner i enden av spilelommen og resten er plast sleide Kjøpt nytt fra UK Sailmakers / Hovdan seil i 2021.
• Gennaker: Svært lite brukt. Alder uviss da forrige eier kjøpte den. Er usikker på spesifikasjonene. Leveres i sailbag (ikke på rull).
• Spribom fra Seldén - teleskopisk (2021) Seilbag ny fra UK Sailmakers / Hovdan seil
• Fall og tauverk: Det meste er byttet ut etter at vi kjøpte båten i 2017.
• Sailbag ny i 2020
• Riggsjekk i 2022 hos Seilbåtservice AS i Fredrikstad: Bytte av akterstag (dyneema) og montert akterstagstrammer, ny windex, nye nagler for feste av radar, nye justerbare lazyjacks.

Motor:

• Yanmar 29hk, fast propellaksel med tre-blads Gori foldepropell. Har aldri opplevd trøbbel med denne motoren. Forrige eier oppga ved salg våren 2017 at motoren har gått 1200timer. Etter det har turtelleren sviktet, så antall timer nå er usikkert. Har utført årlig service hvert år, delvis selv, men de siste årene av profesjonelle.
• Vinteren 2024/2025 er motoren tatt ut og til overhaling hos Skjæløy slipp marineservice: Dette er en dyr affære som neste eier slipper. Bytter samtidig pakkboks på akslingen.

Navigasjon:

• Raymarine kartplotter (2009): Denne begynner å bli gammel. Den virker, men har et presisjonsavvik på ca. 15 meter. Mulig det går an å fikse ved riktig oppsett, men har ikke fått det til selv. Vi har de senere årene navigert ved hjelp av nettbrett med Boatmarine-app (følger ikke med).
• Raymarine analog radar (2009)
• Raymarine autopilot (2009): Styremekanisme inspisert av Skjæløy slipp marineservice i 2024 uten anmerkninger.
• Raymarine vindmåler (2009): Må justeres i mast, står litt skjevt. Ikke helt stabil.
• Raymarine dybde- og fartsmåler (fart gjennom vannet)
• Raymarine VHF-radio, med egen håndholdt i cockpit.
• Ekstra håndholdt VHF-radio følger med.

Elektrisitet:

• Gylling Litium LiFePO4 12,8V 100Ah x 3: Totalt 300ah , som er nok til minst 2 netter i uthavn uten lading.
• Victron Batterimonitor BMV 712 Smart Victron Blue Smart IP22 Lader12V/30A / 3 230V
• 220v-kontakter i alle lugarer til bruk ved landstrøm-tilkobling.
• 12v lademulighet i alle rom.

Annet:

• Ankervinsj: 50 m kjetting og bruce anker forut 50 blytau og bruce anker akterut.
• Kontrollboksen til ankervinsj akter ble byttet av Skjæløy slipp marineservice i 2022.

• Rorlager byttet i 2024.
• Sprayhood kjøpt ny (original-design) fra fabrikken via Heitmann marin i Drøbak i 2021.
• Webasto dieselvarmer (båten er alltid tørr og lun, også på sene sommerkvelder.
• Gummibåt følger med. Veldig liten og lett slik at den er lett å stue bort i lasterommet.
• Elektronisk gassventil over ovn i pantry (kjøkken)
• Cockpit-telt med full ståhøyde (jeg er 190cm): Originalt fra 2009.
• Stor kjøleboks med integrert liten fryser.
• Varmtvann på ca. 40 liter. Varmes opp med landstrøm eller når motoren går. Holder på varmen i ca. 12 timer.
• DAB/FM/Bluetooth-radio i salongen med høyttalere i cockpit.
• TV med integrert DVD-spiller i salongen.

Bunnstoff:

• Har brukt VC17 hittil, men dette er forbudt fra 2024. Bytter til samme kategori (thin film) i vår. Fordelen med dette bunnstoffet er at den bygger lite og det er lite pussing og skraping hver vår. Ulempen kan være at det gror til raskere hvis båten ligger lenge ubrukt i havn, men dette avhenger også av vannforholdene i havnen.

Båten har stått på land hver vinter.