PARKBREMS MOTOR TESLA S OG X

Elektrisk motor til parkbrems kaliper Tesla S og X. Er for kjøretøy med egen parkbrems. Fuktinntrengen og saltlake her nordpå har en tendens til å trenge inn mellom motor og drevkasse, børster ødelegges og rotor blir sittende fast

Noen dagers leveringstid via posten. Kan også hentes på St. hans haugen i Oslo.

Vær også oppmerksom på følgende:

Vår erfaring er at parkbrems feilmelding i de fleste tilfeller skyldes svikt i motor. Årsakene kan likevel være mer sammensatt. Om det er vanninntrengning og galvanisk korrosjon rundt o-ring som er hovedproblemet (og ikke mellom motor og gir/drevkasse), kan tannhjul begynne å gå tregt og i verste fall ruste fast. Rengjøring og oppsmøring kan hjelpe på. Forsegle også godt med silikon der o-ringen sitter når du monterer igjen.

Å bytte ytterste pakningssett til caliper kan også være en god ide. FRENKIT 'Caliper Basic Kit' fås f.eks. i AutoDoc appen for kr. 150. Søk på varenummer 235034. Større reparasjonspakker på nummer 236049, 818011. Er det tannhjul på ytre del av stempel i caliper som har låst seg, vil en god rens og smøring stort sett få denne i gang igjen.

Påse også at stempel og klosser står i lik stilling på høyre vs. venstre side under montering. Når parkrems av/i tauemodus, og du har relativt nye klosser/skiver, er stemplene normalt skrudd nesten helt tilbake (ca. 3/4 omdreining igjen på tannhjul/skal være akkurat der hvor stempel settes i bevegelse). Du kan selvsagt også vri på stempel til klosser treffer skiva, deretter trekke dem likt tilbake på begge sider inntil full frigang oppnås. Poenget er å unngå at noe er for ulikt, eller klosser når skiver på forskjellig tidspunkt. Da vil melding med «Feil på park brems» dukke opp.