MINI N14 oppgradert motor

Nybygd motor som er gått under seks tusen kilometer.

-SUPERTECH FORGED stempler,

-SUPERTECH toppakning.

-SUPERTECH MLS toppakning.

-ARP bolter til topp og råder.

-Uoriginal turbo, men det er i samme dimensjon som på JCW turboer. Det er også ettermontert en GFB diverte ventil i turboen.

-Original JCW grenrør. De er helt forskjell fra vanlige grenrør.

-Lettet svinghjul og sport clutch fra LOHEN.

-Oppgradert registerkjede.

-Ledninsnett med ECU. Chip og lambda etter kat er kodet vekk. Får ikke feilmelding hvis det skal brukes downpipe.

*0,5mm overdimensjon i sylinderveggene. Tilpasset stempelringene. Gjort på et motorverksted. Regningen kom på 10 000kr

-GTT oil catch can

*En catch can på vakuum side.

*En catch can på boost side.

——————-

Mye annet er nytt som pakninger, solenoid vanos ventil osv

Motoren er blitt innkjørt og skiftet olje på nytt før vanlig bruk.

Negativt. Svetter motorolje mulig fra toppdeksel på baksiden.

35 0000kr.