Hanse 341

Med tungt hjerte har vi bestemt oss for å selge Albertine. Hun er e velseilende Hanse 341, godt utrustet for både regatta og korte og lange seilturer i det meste av vær du møter. Vi har dessverre ikke fått brukt henne så mye som vi føler hun fortjener, og velger derfor å selge henne til noen som kan gi henne litt mer luft i seilene enn vi har fått til.

Båten er en 2-lugars versjon, som gir god plass på toalett/bad, samt et romslig lagringsrom bak toalettet. Hun fremstår som pen og velholdt, og båten er oppgradedert og oppdatert på utstyrssiden. Blant annet ble det satt satt inn ny og større motor i 2015.

Med båten følger det en stor seilpakke. Code0 og genakker på rull (Profurl NEX), spinnaker og EPEX genoa/storseil. Alt dette er lite brukt. I tillegg står det originalt storseil og selvslående fokk på båten nå, som vi har brukt til turseiling.

Albertine er optimalisert for singel/dobbelhanded seiling, med rulleseil, hurtigrev og autostyring (også med fjernkontroll) både for seil og motor. Båten seiler godt, har hevdet seg både i Nordland Offshore Race og Vestfjordseilasen (forrige eier hadde bl a 2-3 klasseseire).

Oppgradert rekke med godkjente sideporter. Relativt ny og fin srayhood, klargjort for cockpittelt. Letrekk for lunere cockpit.

Båten ligger i isfri havn (i Nordland) om vinteren, som om ønskelig behov kan fremleies etter avtale.

Riggsjekk inkl service av alle seks vinsjer utført i 2022 av Bodø Rigg og Seil.

Kjente feil/mangler:

• Skade i skroget foran på stb side. Vist på bilde, og er tenkt reparert ved vårpuss om ikke båten er solgt til da. Kun kosmetisk skade for øyeblikket. Kontakt med en påhengsmotor på vei ut av havna. Skaden er pusset ned, sparklet og malt over med tett grunning.
• Belg ikke skiftet. Ingen synlig slitasje og ingen lekkasje. Såvidt jeg vet er det ikke historikk i Norge på båter som har sunket pga dette, derfor ar vi heller ikke stresset med bytte helt etter intervall, men heller fulgt med på tilstanden.
• Sprekk i føringer for blokker rundt mastefot. Sjekket med leverandør av mast og foreløpig ikke bråhast med reparasjon. Kan forklares bedre ved kontakt/visning. På sikt må fot byttes, da må mast av.
• Fall til storseil nærmer seg modent for utskifting.

Jeg jobber turnus og kan være behjelpelig med å seile båten et stykke sørover/nordover om ønskelig, evt sammen med ny eier.

Åpen for bud og hurtig overtakelse.

Seil og diverse: - selvslående fokk - storseil - storseil Epex (2010) - 105% genua Epex (2010) - code0 på rull (2015) - genakker på rull (2015) - profurl NEX rullesystem (2015) - spinnaker - spinakkerbom - baugspyd - dynema fall til storseil og code0 - dynema akterstag - pisk på akterstag (for å trekke akterstag unna akterlik på storseilet) - Facnor rullesystem til forseiling - Harken vinsjer, 6 stk - instrument for å måle stramming i rigg Sikkerhet, komfort og div: -rekkewire med port, begge sider -alle skroggjennomføringer byttet til trudesign i 2017 - nødsignalpakke - snapdavitsystem til gummibåt - kran til påhengsmotor, samt feste til motor på rekka - ankervinsj foran med 50 meter kjetting - delta anker 10 kg foran - ankervinsj med tau bak (uten anker) (Begge vinsjer er elektrisk og kan styres fra cockpit) - webasto 3500 - varmtvannstank - DAB-radio med Bluetooth - kjøleboks - gasskomfyr - cockpitbord Navigasjon og kommunikasjon: Raymarine navigasjonspakke, koblet sammen med seatalk converter: - kartplotter e7D (2012) - 2 stk i70 instrumenter - p70 instrument for autopilot (2017) - EV1 course computer (2017) - ACU 200 (til autopilot) koblet med giver på rorstammen (2017) - AIS 650 sender/mottaker (2017) - iTC5 converter - vindmåler - ekkolodd - logg - ICOM M91D bærbar VHF m/DSC - Simrad RD68 fastmontert VHF - rorkult med forlenger - solcellepanel koblet til Victron energy med oversikt på display og mobiltelefon om lading og status - AGM-batterier (2x100ah forbruk og 1x50ah startbatteri)