Mitsubishi i-Miev

Bud ønskes. Er ikke interessert i noe skambud. Da selger jeg den ut i deler selv.

Selges som delebil/repobjekt. Primært grunnet dårlig batterikapasitet, men også del annet som jeg lister under. Brukt for det meste til pendling mellom hjem og togstasjon. Total distanse på 16 km som har funket veldig greit på sommer, men blitt mer problematisk på vinter.

• Dårlig batterikapasitet. Blitt dårligere for hvert år. Nå vill jeg tippe den klarer å gjøre unna 30 km +. Kommer veldig an på temperatur og bruk av klimaanlegget. Når den nærmer seg 50% så skal det ikke mye motstand til før effekten reduseres ved pådrag (skillpaddemodus).
• Lading fra type 2 starter ikke alltid. Har alltid løst seg ved å prøve på nytt (noen ganger flere forsøk).
• Feillys for antiskrens kommer opp ved oppstart noen ganger. Løsbart ved å starte opp på nytt. Alltid få det "bort" før kjøring.
• Opplevd noen ganger at brems henger på venstre side foran. Glidere på denne siden var ikke noe veldig "glidene" når skiver og klosser ble byttet sist gang, så dette er nok grunnen.
• Mye fuktighet i bilen.
• Viskerblad bak må byttes.
• Noen småbulker/riper her og der.
• Korrodert fester til tåkelysene foran (ligger å danser i fangeren)
• Fanger bærer preg av å vært lappet på et tidspunkt (hyggelig liten gest fra forrige eier som ikke ble sagt noe om 🫠)
• Skjev slitasje på sommerdekk. Disse lekker (derav slitasje). Minnes også at noen av de er plugget på et tidspunkt (mulig der gjelder vinterdekk også) og prøvd tettet med en masse rundt felgkant.
• Vinterdekk lekker. Noe skjev slitasje her også.
• Hadde en del oljelekkasje etter bytte av girkasse mot venstre drivaksel i sommer, men virker som det har stoppet noe. Etterfylt en gang.
• Ombordlader (brukt) byttet rundt 90 000 km ca.
• Vakuumpumpe byttet på recall av motor Forum.
• Fortjener sikkert en innvendig og utvendig vask.

Ekstrautstyr som følger med:

• 1 stk lader. Type 2 til type 1
• Sommerhjul

Selges som rep/delebil uten noen for for garanti.