Kia Niro

Selger denne gode bilen som har gjort jobben helt siden januar 2018, etter å ha blitt bestilt august 2017. Den har plass til 5 personer, riktignok kan midtsetet bak bli trangt i lengden for voksne folk, men med takboks har det gått helt fint å reise f.eks på lange (ski)turer med fire personer og bagasje.

Kia hadde da slagordet "The power to surprise", og kombinasjonen av å rett og slett være en god og sprek bil, med god komfort, god svingradius, god sikt med noe høyere sittestilling enn en vanlig, varme i alle seter (tre trinn foran, to trinn bak), kjøling i forseter til varme dager, varme i ratt, sidespeil som vinkler seg ned når man rygger, godt ryggekamera, god knappebetjening, og egen eco-mode for ventilasjon når det kun er 1 person i bilen, 7 års garanti, var i kombinasjon noe som var sjelden vare på mange europeiske biler, i alle fall i denne prisklassen.

Bilen er altså en ladehybrid, som betyr at den kan lades og kjøre ganske nøyaktig 57km på varme dager, og dette har vært gjort i stor utstrekning. Bensintanken er på 43L, og vil uansett slå inn om man går tom for strøm, og batteriet lades både i nedoverbakker og underveis. Snittforbruk bensin på langkjøring er 0,4L/mil, og +0,1L/mil med takboks. Har på det lengste kjørt 2000km mellom to bensinfyllinger. Selve bensinmotoren er faktisk en verdens mest effektive når det kommer til å omsette drivstoff til kilometer, Kappa II, og den litt fiffige løsningen er at både denne og elmotor er koblet til girkassen. Summen av disse to motorene er 141hk.

Det må bemerkes at bilen ikke har såkalt varmepumpe, så vinterstid må bensinmotor gå for å varme luft i kupéen. På korte turer kan man skru ventilasjonen av via off-knapp på dashbordet, og dette vil også skru av bensinmotoren når det er lave temperaturer, hvis bilen har strøm nok til å kjøre på elektrisk.

Den originale laderen som medfølger kan justere ladestrømmen på 3 nivåer med knapp på boksen, henholdsvis 8A, 10A og 12A, og vil da ta mellom 5,5 og 3,5 timer å lade opp fra null. Maks ladeeffekt for bilen er 16A.

Hengerfeste ble ettermontert av forhandler kort tid etter at bilen ble kjøpt.

Det har ikke vært noen store reparasjoner på bilen, men følgende har vært gjort:

• Ny ladekontakt 2023, pga feil i låsemekanisme. Garanti.
• Nytt batteri, 2020. Garanti.
• Ny skjerm på høyre side ved høyre fremhjul etter å ha blitt skrapet opp under parkering.

Det har også blitt gjort enkelte mindre utbedringer (kampanjer/mot barnesykdommer) de to-tre første årene av Bertel O. Steen, på vanlig service.

Alle årlige servicer har blitt fulgt.

Sommer- og vinterdekk er begge fra 2023.