Hero 107

Tenker du på langtur eller ønsker du å bo i båt? Da er dette den perfekte skuta for deg. Det er romslig ombord og tilrettelagt for ett dagligliv. Sikter du ut på havet vil skipet frakte deg trygt fram og gi deg god fart i vinden.

Hero 107 er en trygg og velseilende havseiler og familiebåt. "Den ideelle turseiler", utviklet i samarbeid mellom kjente konstruktører (bl.a. Eivind Amble) og bladet Seilas. En solid båt, forsterket med stringers. Den har sandwichkonstruksjon meddivinycell distansemateriale over vannlinjen, noe som gjør båten tilnærmet fri for kondens. Den er også etterisolert med armaflex i forpigg og begge lugarer bak. Doghouse med store vindusflater gjør den romslig, lys og trivelig. Bysse og kartbord med god arbeidsplass ligger i den opphøyde delen. God takhøyde. I doghouset kan du stå tørt og varmt inne med 360 graders utsyn. Cockpiten har god sittekomfort med buede benker og inntrukket skjermet inngangsparti. Meget bredt, rent og trygt dekk å gå på (Treadmaster antisklibelegg). Med stort ror er den lett å manøvrere. Hydrovane vindror. Alle fall er trukket bak til cockpit. Løygang i cockpit gir god kontroll fra rorplass på storseil. I babord akterlugar er det luke fra cockpit.

Alle skrogjennomføringene under vannlinja er av kompositt og installert i 2016. Motoren (Volvo Penta D1-30) kan du stole på. Den ble installert ny høsten 2016. Som en av svært få båter av denne årgang er det påført 12kg epoxy under vannlinjen når båten var ny. Dette bidrar til å øke skrogets styrke og levetid.

Vi kom hjem fra langtur høsten 2024 og båten bærer litt preg av å ha vært på en lang tur.

Øvre lager på rorstammen burde skiftes. Motorlabbene er sliten og den svetter litt olje. Noen av slidersene på storseilet er knekt. Noen rekkestøtter er løsnet i sokkelen.

Mye nytt utstyr de siste årene.

Nye seil genoa 140% og fullspilet storseil - 2020

Ny Selden Furlex 204s - 2020

Nytt akterstag i dyneema - 2020

Nye putetrekk salong - 2020

Ny Eberspacher D4 4KW - 2020

Ny kartplotter og AIS - 2022

Nye bakplater til T terminaler i rigg -2023

Ny jolle med Yamaha 5hk - 2023

Nytt Rocna 20kg anker - 2023

Ny sprayhood med "vegg" bak - 2023

Ny luke forpigg 2023

Ny radar - 2023

Ny autopilot - 2023

Ny vindvane og tridata - 2023

Nytt skrogtrekk i lugarer og tak - 2023

MOTOR / ROR / KJØL / ANKER :

Volvo Penta D1-30 ferskvannskjølt med seildrev 130S - 28 hk 2016

Jolle med påhengs Yamaha 5hk

Gori 3-bladet foldepropell

160 liter syrefast dieseltank m/måler

Ankervinsj 1000 W

20kg Rocna anker med 70m kjetting

Kjølbolter skiftet (2001)

12 kg epoxy påført under vannlinjen når båten var ny

Roraksling skiftet (2000)

Nødstyring til roraksling og ved vindror

SEIL / RIGG :

Full riggsjekk av rigger høsten 2023

Storseil - North Sails fullspilet med 3 rev 2020

Rullegenoa 140% - North Sail med skumlik 2020

Spinnaker 110 m2

Stormfokk

Rulleforstag - Furlex 204S 2020

Dyneema akterstag med stramming

Lewmar løygang i cockpit

4 stk Andersen 46 `` vinsjer

Genoaskinner m/doble travere

Vindror - Hydrovane

INSTRUMENTERING / NAVIGERING / RADIO :

Kartplotter ved kartbord - Raymarine Axiom 7

Raymarine I70s Instrument ( vind, logg, dybde, temp)

Radar - Raymarine Quantum

Autopilot - Raymarine EV 200 med EV100 rattpilot som backup

AIS - Raymarine 700

Silva marinkompass m/nattlys

Windex

STRØM / BATTERIER / LADERE :

Startbatteri - 60Ah. (2020)

Forbruksbatterier - 3 x 105 Ah (2023)

Landstrømsanlegg med sikringer og jordfeilbryter (2013)

Batterilader 2015

Inverter

Vindgenerator Ruthland 913

Solcellepanel

VARME / KOKEMULIGHETER / KJØL :

Eberspacher D4 4KW (2020)

Kjøleboks med Isotherm kompressor

Pacific gasskomfyr med 2 gassbluss og stekeovn

Gassflaske m/lekkasjetester i drenert benk i cockpit.

VVS :

Manuell lensepumpe

Elektrisk lensepumpe

Varmtvannsbereder 20l (2021)

Manuelt toalett (2022)

200 liter syrefast vanntank

SIKKERHETSUTSTYR:

Redningsflåte - Revere Offshore Commander 2.0 4pers (godkjent til feb 2027)

EPIRB - Nødpeilesender

VHF (stadjonær og handholdt)

3 overlevelsesdrakter

Komplett grab bag