BMW R 1150 GS

Sykkelen er jevnlig og godt vedlikeholdt, og ser generelt veldig bra ut. Den har i tillegg relativt lav km, så den er lite brukt. Så langt jeg vet, har sykkelen ikke vært kjørt i terrenget.
Forrige sesong byttet jeg ut: det originale batteriet, stålflettede bremseslanger, bremsevæske og olje, og hevet styret med 3 cm.
Tidligere eier har sykkelen fulgt normalt serviceprogram hos BMW merkeverksted i Sandefjord, der den også har vært vinterlagret hvert år. I fjor ble bla. clutchlameller og slavesylinder skiftet. Stor service på 40000 km er tatt. Alle fakturaer og tilstandsrapporter fra BMW følger med. Av tilleggsutstyr er det montert veltebøyler, ladetilkobling for batteriet, og justerbar vindavviser på vindskjermen. Første eier kjøpte sykkelen ny i USA, og tok den med seg til Norge da han flyttet hjem.