BMW 3-serie

Av alle F31 her på finn akkurat nå, har denne det lekreste interiøret etter mitt syn. Hvorfor sitte i tjæresorte Mordor når du kan sitte i fløtelyse Kløvendal? Bilens registerkjede er stramt som en spent lasterem( har man slark i denne er det like uønska som tett tåke på nyttårsaften, og betraktelig mer illevarslende).

Olja er bytta hver 10 000 km i mitt og de to forrige eierens eie. Så i alle fall de siste 47000 km. Bytta luftfilter og kupéfilter sammen med oljebyttet sist. Hver fjerde tank bensin, noenlunde, har jeg brukt 98-oktan("super superbensin", sang Pelle Politibil), for å smøre og rense motoren. På vinteren er motorvarmeren vært brukt, og bilen har stått i garasje i mitt eie. Motorvarmer ble montert av første eier da bilen var ny.

Helt rustfri, men har noe steinsprutskader i karosseriet, primært på panser. Jeg hadde bilen også før den forrige eieren, og kjøpte den igjen av ham i 2021. Eid den nå til sammen i 5,5 år. Selges for å investere i inntekts ervervelse.

Bilen har sikkert som morgengry og kveldens skumring båret meg til alle destinasjoner den er blitt spora til. Noen ganger har den fått strekke bena på en strekke her og der, men stort sett er den gått med cruisekontroll på landevei. Den har vært andrebil her i gården. Så den har kjørt tilhengerlass de få gangene det har vært nødvendig og har vært langkjøringsbil, når herskapet har villet lenger enn elbilen får til på en lading. I gjennomsnitt 60 mil per måned åra i mitt eie.

Det har vært byttet caliphere, skiver og klosser på alle fire hjul og calipherne er nye bak i høst. Ny bremsevæske. Jeg har også montert takskinner, og takstativ følger med bilen. Akkurat nå står den med LED-bar ekstralys, men denne har jeg tenkt å demontere før salg. Bytta lykter etter et ublidt møte med en rådyrrumpe, som knuste den ene lykta. Om man lar bilen være orginal; noe jeg ville anbefalt, og kjører oljeskift på hver 10 000 km og motorvarmer på vinteren, har man bil helt sikkert 100 000km til uten større problemer.

Vedlikeholdsintervaller:

Tennplugger hver 50 000 km,

Tennspoler(coil): Hver 100 000 km

Olje og oljefilter; hver 10 000 km.

Kupéfilter en gang i året.

Bremser byttes etter slitasje.

Kjølevæske byttes hver 50 000 km.

Bytt luftfilter når du bytter olje, egentlig hver fjerde gang. Men det koster ikke noe og er lett skifte, så er man sikker.

Du får med olje og oljefilter så er du klar til å bytte dette på 240 000. Jeg har bestilt tennplugger og tennspoler, og bytter dem nå, jeg kommer også til å bytte kjølevæske og skylle systemet nå, for sikkerhets skyld. Og jeg bytter bremseskivene, mens jeg er i gang.

Men vil man ikke ha automatisk gir da? Det kan det hende noen vil, men etter mitt syn ligger kjøregleden på små, kronglete veier og å gire selv med clutch og stang. Og en automatkasse er tross alt mye dyrere å reparere enn en manuell. Bmw 3-serie er veldig balansert bil med ekstremt gode kjøreegenskaper. Ikke for det, den er finfin og uanstrengt på langkjøring. Når det er glatt holder antiskrens bilen på veien, selv på holka.

Vinterdekk: viking continental, 2 nye denne vinteren på 17-toms felg. Neste vinter må det kjøpes to nye til. Se felgene her; https://www.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=373552736 Sommerdekk; 17 tommers Landsail, ikke nye, men med fint spor et par sesonger til. Disse felgene ser man på bildene. Valgt fordi de var de stilleste dekka.

Ja, den orginale gummimatta til bagasjerommet følger også med. Kom, titt, kjøp og kjør!