Opel Omega

Hei. selger min Opel Omega A 1987 modell, denne bilen er ett prosjekt med mye potensiale, bilen er godkjent ombygd med 3000 understell som er montert nå, differensial med diffbrems er og montert, det er og økt akselvekt på bilen som til min viten SVV ikke gjør lenger. Billen er for øyeblikket godkjent i vognkort med 3.6L Irmscher motor, men denne følger ikke med.

Montert nå er en 3.0 12V C30NE bygget av WestSpeed i Danmark, står montert R25/R28 kasse, motor er benket til 366hk. Motor er bygd for å brukes med turbo, senket kompresjonsforhold, omslipt kam, ventilfjærer, datasprut, større dyser osv. ble utført for en del år siden, men mener km på motor ikke er enorm siden den ble bygd, mulig turbo bør oppgraderes til mer moderne kulelagerturbo. Mener kun større bremser foran og benkpapir fra godkjent benk trengs for å få motorbytte godkjent hos SVV, ellers er godkjenning ikke nødvendig om man får tak i en 36NE/C36NE/C36NEI å setter inn.

Følger med montert 3000 delskinninteriør med grått dashbord og elektriske vinduer og elektrisk soltak, noe i ledningsnett må fortsatt kobles opp da jeg ikke har komt så langt, mangler noe i interiør og ellers rundt om på bil, men det meste jeg vet om følger med. har og 3000 framfanger, bakfanger og spoiler som følger med, nylig montert helt ny frontrute og original pakning fra GM.

Bilen er stort sett ok for store rustskader, det verste befinner seg i høyre side i bagasjerom der noen har lagt opp ny soltakdrenering en gang i tiden og litt på dempertårn H.F, noen hull i dør høyre og venstre bak, usikker hvorfor disse er her, mulig pga. bil har vært kovertert til senator tidligere, og ellers litt bobler i lakken rundt om. Bakskjermer har blitt skjært av en tidligere eier, bør sveises inn nye buer. understellet ser veldig bra ut der jeg har sett, har ikke sett store skader eller rust i gulv/ramme.

Kan medfølge deler fra en Omega A delebil jeg hadde, har C20NE motor med girkasse, har blått dashbord liggende og diverse jeg plukket av før den ble skrotet, ideell bil for den som vil ha et større prosjekt/banebil eller bare bruke den som donorbil, som nevnt er de fleste delene der, men noe må selvsagt kjøpes, har flere bilder ved seriøs interesse.

Prisen er der den er mye grunnet motorens verdi, 3000 understell/drivverk og interiør samt godkjenning av understell og økt akselvekt fra original bidrar og til prisen, kan være noe interessert i bytte i BMW E39