M30 Motor, Turbo. 1000hk.

Motoren som aldri skulle selges legges ut grunnet andre prioriteringer.

Motor er nybygd, har aldri vært starta. Deler er plukket fra øverste hylle i alle ledd, her er det ikke spart på noe.

Spesifikasjoner:

Topp er trykktestet, portet, nye ventilstyringer, seter er freste, toppen er planslipt og satt sammen med di grommeste delene en fikk tak i da.

Blokk er borret til 93,00mm, honet til korrekt stempelklaring, balansert veiv, smidde stempler og råder, girdle kit med ARP i bunn, ATI demperkit fra MRT.

Blokk har også fått maskinert inn oljespylerdyser.

Blokk har fått maskinert inn plass til 2x bankesensorer.

Alt av servicedeler er nytt, pakninger og O-ringer er nytt, alt i register er nytt. Montert sammen med Athena Cooperringpakn.

Grenrøret som står på er lagd av PPF, sett bort ifra wastegaterøret som jeg har lagd selv. Dette er produsert i 304L rustfritt etter mine ønsker så her er det 7x EGT bunger, en på hver runner samt en i kollektor. Er også uttak for EMAP i kollektor.

Vannpumpehus er bygd om for å bruke elektrisk vannpumpe.

Står pr. nå PPF Billet innsugsflens da planen var å bygge innsug med tiden, men har ikke kommet så langt.

2stk AN10 bunger er sveiset inn i toppdeksel for veivhusventilasjon, baffles gjenstår. Er også sveist inn oljeretur i registerseksel, AN10.

Motor står uten oljepumpe da BMW ikke kan levere nye og jeg ikke nøyet meg med brukt pumpe. Bunnpanne følger med.

Deleliste:

- VAC 48mm ventiler inn og 39mm ut med tilhørende herdede ventillåser.

- Enem Z55 Turbo kam

- PPF Ventilfjærkit steg 3

- PPF smidde alu vippearmer

- ARP studs til topp

- PPF Alu vippearmsstoppere

- Athena Cooperring toppakning

- PPF Kamtriggerkit med custom digital sensor

- CP Smidde stempler med HD Kryssbolter, 93mm

- Arrow smidde råder, det grommeste en fikk tak i når dette ble kjøpt inn.

- VAC Race lagre i hele bunndelen, STD Dimensjon.

- ATI Superdamper

- PPF girdle kit med ARP studs til ramme

- PPF Oljefilter flytter

- VAC Bronse ventilstyringer

- PPF Grenrør, T4 med billett kollektor.

Har garantert glemt noe

Motor er bygd for 250hk pr. sylinder og skal tåle 700-1000hk relativt enkelt.

Turboen som står på er en helt kliss ny Precision 7675 Gen2, denne følger med mot et tillegg i prisen på 20.000kr.

Turboen ligger i egen annonse her på Finn.no til 28.000kr og kan kjøpes løst.

Kjøper en komplett motorpakke så slår jeg av 8000kr på prisen.

Pris UTEN Turbo: 140.000kr

Pris MED Turbo: 160.000kr

Motor må på ingen måte selges og står ikke i veien, har hatt den stående i påvente av ferdigstillelse av karrosseri. Den står godt, varmt, tørt og kan godt stå videre om ikke pris blir møtt. Prisen er med andre ord fast.

Motor kan sendes mot at kjøper ordner frakt, fullt oppgjør skal være mottat på konto før jeg slipper motor.

Holder til i Sandnes.