Mitsubishi Pajero

Med vemod selges godbilen jeg har hatt i mitt eie siden 2014 pga behov for større bil. Bilen er i daglig bruk, starter og går trofast. Dette er kortutgaven av gen 3 Pajero, som det ikke finnes altfor mange av i Norge. Jeg kjøpte denne i sin tid fra Finnmark, der den hadde gått i mange år. Jeg har brukt bilen til langkjøring, jakt og fiske langs skog/fjellveier, og har bare godord å si om den. Fremkommelighet er helt rå mtp kort akselavstand. Som vinterbil er den suveren, tung nok og stabil på veiene, og store snøfall er ingen bekymring. Man kommer seg ut og fram uansett.

Medfølgende dekk er BF Goodrich All-Terrain helårsdekk (til sommerbruk) og Nokian Nordman 7 pigg. Begge dekksettene er i god stand, og har gått 3-4 sesonger.

Av utstyr kan nevnes to varmeapparat, TUV-godkjent kufanger/lyktebøyle påmontert LED-bar og 2 stk Lumen Cyklops 9 LED lyskastere (meget godt lys!). TUV-papirene medfølger, og legges bare fram ved EU-kontroll-. Takrails, skistativ og DEFA motorvarmer er på plass. Det er også vindavvisere på sideruter og panserbeskytter.

Av ting som er gjort med bilen i mitt eie:

• Optimalisert motoreffekt til ca 200 HK av Optituning AS (fantastisk effekt)
• Ny dynamo og ny starter
• Nytt dieselpåfyllingsrør
• Montert takantenne DAB (knallbra mottak) og ny 2-DIN stereo
• Nye bremserør fra bakerst og nesten helt fram

• Ny diffolje foran og bak
• Årlig motorolje og filterskift
• Flushet automatgirkasse x2
• Byttet dieselfilter x2

• Byttet kjølevæske x1
• Ellers byttet normale slitedeler underveis: Div bærekuler, endeledd, caliptere, klosser, ABS-sensor, mansjetter, hjullager, stabstagforinger osv

Bilen er 25 år gammel, og kan bemerkes følgende gammelmannssymptomer:

• AC ikke funksjonell (har ikke vært det i mitt eie, har ikke prioritert å fikse den)
• Gul lampe for oljenivå kommer og går litt, selv om nivået ikke er lavt (bilen bruker knapt olje)
• Gul motorlampe kan av og til dukke opp, uten at noe feil er å merke. Forsvinner av seg selv
• Et par av småpærene i dashbord/kupé må byttes
• Litt kosmetisk/lakkstriper/liten bagatellmessig bulk i kufanger og litt rust i hjulbuer
• Slitt frontrute (har gått gjennom EU-kontroll likevel)
• Ene pæreholderen i øvre baklys må skiftes og pærer settes i begge sider
• ABS er litt småvariabel i ny og ne
• I kalde temperaturer kommer det av og til en lyd som minner om en "klagende katt" fra motorrom, uten at det er noe feil tilknyttet lyden (har vært sånn siden 2014)