Dufour 3800

Stilig turseiler som fortjener mer. Båten er tegnet av den anerkjente Argentinske arkitekten German Frers. Mange smarte løsninger gjør denne til en kompakt men romslig cruising seilbåt.

Jeg lærte selv å seile med denne båten og den er fantastisk lettseilt og forutsigbart - snur på femøringen i trange farvann. Lett å seile singlehanded! Skroget er av solid glassfiber og har en glattstøpt innerliner som gjør skrogsidene svært lett å holde rent og fri fra kondens.

Genoa er som «ny», kun 4 sesonger gammel og lite brukt. Hovedseil er fra Gran Seil, alderen ukjent men er i ok stand. Spinnaker følger med. Stor lagringsplass under cockpitbenk babord (istedenfor soveplassen som finnes i mange slike båter).

Motoren er en Volvo Penta MD7 "B" og anses som en av de mest pålitelige marinemotorer som Volvo noensinne har produsert. Den har dekompresjonsmekanisme og håndsviver slik at den kan startes for hånd hvis nødvendig. Iflg forrige eier ble maskinen tatt fra hverandre i 2018 og ventilene slipt, kjølekanalene renset. Starter på første forsøk og går som en klokke. Motoren svetter noe olje og det er trolig en liten diesel lekkasje rundt diesel pumpa.

 Lydfelleskum montert i motorrommet men bør gås over på ny, da de i taket har løsnet. Foldepropell fra Gori, sammen med ny propellaksling og drippfri, vannsmurt pakkboks fra Tides installert i 2018. Kjølen ble tatt av og sandblåst, kjølsvinn forsterket av profesjonelle båtbyggere og plastpest fikset under for rundt 17 år siden. Etter dette ble båten satt på land i 10 år før forrige eier overtok den i 2018 og gjorde den sjøklar. Interiøret og gardinene ble trukket om i 2018 og nytt taktrekk sitter på takpanelene. Ståhøyde litt over 185cm i salong og bysse. Mye trygg lagringsplass, blant annet under og bak benkene. 220 Volts stikkontakter i alle rom. Kjølsvinet er så godt som tørr mesteparten av sesongen (bortsett fra kondens). Log og dybde Instrumenter har sluttet å virke siste året, uvisst om det er løse ledninger eller defekte komponenter.

Rorpilot følger med. Dieselvarmer (5kw), varmeisolerte luftslanger med uttak i salong og forpigg, holder båten varm og kondensfri (drar inn ferskluft fra cockpit). Marin eksosanlegg med lyddemper gjør varmeren nesten lydløs fra utsiden. Båten ligger på vann Hvile havn i Leangbukta, som er en privat og rimelig plass. Båtplassen kan trolig overtas hvis ønskelig.

Båten ble tatt på land i fjor og påsmurt såkalt 2 sesongs bunnstoff og byttet en skroggjennomføring til kompositt etter at den forrige korroderte og førte til vanninntrenging.

Dessverre har båten fått alt for lite oppmerksomhet og blitt brukt alt for lite de siste årene. Den trenger en omsorgsfull og interessert eier, som har tid og lyst, gjerne en som liker DIY og ser muligheter. Båten har stort potensial og er helt nydelig å seile med. Dette har helt klart vært min drøm men det er vanskelig å bruke tid her når barna ikke liker å seile… Den trenger en eier som kan gi den mer kjærlighet enn jeg har kapasitet til.

Flere bilder og mere info om doningen kommer snart. Åpen for bud ved raskt avhenting. 2018: Tobladet Foldepropell fra Gori Propellaksling Drippfri, Vannsmurt pakkboks fra TIDES Ny eksosmanifold til motoren Ny Eksosslange fra motoren Motorromsvifte Nysydde puter, madrasser og gardiner Nytt tak og skrog trekk Nytt dynamo til motoren 12V Kjøleskap med isbitfunksjon Fotpumpe til ferskvann 2019: LitiumBatteri 100ah Ny toalett og slanger Nytt startbatteri Galvanisk isolator VSR 5KW dieselvarmer med varmeisolerte luft og eksosslanger, fjernkontroll Bluetooth forsterker og høytaleroppsett:

2021:Nytt toalett og nye slangerNy Genoa m/skjøterNytt bomtrekkNy sprayhood m/ stenger og bøyleStilig turseiler som fortjener mer. Båten er tegnet av den anerkjente Argentinske arkitekten German Frers. Mange smarte løsninger gjør denne til en kompakt men romslig cruising seilbåt.

Jeg lærte selv å seile med denne båten, fantastisk lettseilt og forutsigbart - snur på femøringen i trange farvann. Lett å seile singlehanded! Skroget er av solid glassfiber og har en glattstøpt innerliner som gjør skrogsidene svært lett å holde rent og fri fra kondens.

Genoa er som «ny», kun 4 sesonger gammel og lite brukt. Hovedseil er fra Gran Seil, alderen ukjent men er i ok stand. Spinnaker følger med. Stor lagringsplass under cockpitbenk babord (istedenfor soveplassen som finnes i mange slike båter).

Motoren er en Volvo Penta MD7 "B" og anses som en av de mest pålitelige marinemotorer som Volvo noensinne har produsert. Den har dekompresjonsmekanisme og håndsviver slik at den kan startes for hånd hvis nødvendig. Iflg forrige eier ble maskinen tatt fra hverandre i 2018 og ventilene slipt, kjølekanalene renset. Starter på første forsøk og går som en klokke. Motoren svetter noe olje og det er trolig en liten diesel lekkasje rundt diesel pumpa.

 Lydfelleskum montert i motorrommet. Dieseltank demontert og rengjort, skinnende klart invendig 2018. Foldepropell fra Gori, sammen med ny propellaksling og drippfri, vannsmurt pakkboks fra Tides. Kjølen ble tatt av og sandblåst, kjølsvinn forsterket av profesjonelle båtbyggere og plastpest fikset under for rundt 12 år siden. Etter dette ble båten satt på land i 10 år før forrige eier overtok den i 2018 og gjorde den sjøklar. Interiøret og gardinene ble trukket om i 2018 og nytt taktrekk sitter på takpanelene. Ståhøyde litt over 185cm i salong og bysse. Mye trygg lagringsplass, blant annet under og bak benkene. 220 Volts stikkontakter i alle rom. Kjølsvinet er så godt som tørr mesteparten av sesongen (bortsett fra kondens). Log og dybde Instrumenter har sluttet å virke siste året, uvisst om det er løse ledninger eller defekte komponenter.

Rorpilot følger med. Dieselvarmer (5kw), varmeisolerte luftslanger med uttak i salong og forpigg, holder båten varm og kondensfri (drar inn ferskluft fra cockpit). Marin eksosanlegg med lyddemper gjør varmeren nesten lydløs fra utsiden. Båten ligger på vann Hvile havn i Leangbukta, som er en privat og rimelig plass. Båtplassen kan trolig overtas hvis ønskelig.

Båten ble tatt på land i fjor og påsmurt såkalt 2 sesongs bunnstoff og byttet en skroggjennomføring til kompositt etter at den forrige korroderte og førte til vanninntrenging.

Dessverre har båten fått alt for lite oppmerksomhet og blitt brukt alt for lite de siste årene og den trenger noen som har tid og lyst, gjerne en som liker DIY og ser muligheter. Båten er helt nydelig å seile med. Dette har helt klart vært min drøm men det er vanskelig å bruke tid her når barna ikke liker å seile… Den trenger en eier som kan gi den mer kjærlighet enn jeg har kapasitet til.

Åpen for bud ved raskt avklaring.

2018:

Tobladet Foldepropell fra Gori

Propellaksling Drippfri,

Vannsmurt pakkboks fra TIDES

Ny eksosmanifold til motoren

Ny Eksosslange fra motoren

Motorromsvifte

Nysydde puter, madrasser og gardiner

Nytt tak og skrog trekk

Ny dynamo til motoren

12V Kjøleskap

Fotpumpe til ferskvann

2019:

LitiumBatteri 100ah

Nytt startbatteri

Galvanisk isolator

VSR

5KW dieselvarmer med varmeisolerte luft og eksosslanger, fjernkontroll

Bluetooth forsterker og høytaleroppsett

2021:

Nytt toalett og nye slanger

Ny Genoa m/skjøter

Nytt bomtrekk

Ny sprayhood m/ stenger og bøyle

2023:

Ny regulator til gass

Nye gass slanger

5KW Dieselvarmer

Pumpetoalett

Rustfri Kloakktank

Rustfri Vanntank

ENO Stekeovn

VHF (usikker på tilstand)

Bluetooth stereo

Dekkstativ m/presenninger for vinter