Nissan Leaf

Etter at familien ble forent i ett hus, har vi en bil som vi ikke bruker så mye men som er fortsatt i helt greit tilstand og som kan fortsatt glede noen andre.

Leaf 30 kWh Tekna er den beste versjonen av 1. generasjons Leaf, med større batteri som lades på litt over halvtimen med hurtiglading. Rekkevidden er nok ikke til å sammenligne med dagens doninger, men batteriet er fortsatt i utmerket tilstand med alle sine 12 barer (vi har nesten alltid sakteladet bilen). Og selv om det er litt utfordrende, er det ikke umulig å dra på langtur med litt planlegging - vi klarte Bergen-Trondheim uten dramatikk!

Bilen kommer med sommer- og vinterdekk (piggfrie). Vinterdekkene er noe nyere, sommerdekkene er riktignok ikke slitt, men fra det opprinnelige kjøpet i 2016, og vil formodentlig måtte skiftes om ikke så lenge.

Tekna-versjonen er den som er spekket med flest dingser - min favoritt er "himmelkameraet" som setter sammen fire kameraer rundt bilen for å danne et bilde ovenfra, veldig nyttig ved parkering. Ryggekamera, frontkamera, og sidekamera til parkering er med på laget.

Bilen har DAB-radio, og for de som fortsatt har teknologi fra forrige århundre en CD-spiller (!) gjemt bak multifunksjon-skjermen. Radio kan forøvrig også spille AM og FM. Bilen kommer med upåklagelig Bose-lydanlegg.

Det følger med både Schuko-lader (10 A) og en ordentlig Mode3-ladekabel med Typ2-kontakt (den som finnes overalt). Ombordsladeren klarer 32 A, og dermed kan bilen fullades på 4 timer hjemme med ladeboks. Bilen støtter ellers ChaDeMo-hurtiglading.

Bilen holder deg varm med varmepumpe som skåner rekkevidden, men har også varmeelementer i setene (også bak!) og i rattet. Klimaanlegget fungerer også selvfølgelig som AC om sommeren.

Det følger også med ladestativ av typen Thule Aero med lav luftmotstand.

Merk at kontroll av bilen gjennom Nissans app ikke lenger er mulig da 2G-nettet ble slukket i Norge, og det var det bilen brukte.