Bayliner Capri

Båten har orginalt bensinmotor, men jeg har satt inn dieselmotor. En Mercruiser 1,7. Med denne går båten meget rimelig. Motoren har vært i mitt eie siden 2004 og har aldri vært kjørt hardt. Topp turtall er 4800 omdreininger. Motoren har ikke vært kjørt over 3600 omdreininger mer en 2 min. Dersom ny eier følger opp dette har han trolig motor drev lenge. Båten har en toppfart på ca 30 knop, men men ved 3600 omdreininger gjør den ca.23-24 knop. Den bruker da 15-16l diesel i timen. Tanken er på 150l, så man kommer ganske langt. Har et drev og transom til bensinmotoren som sto i orginalt. Dette har utvekslingen 1:63, mens drevet til dieselmotoren som står i har 1:2. Dette kan følge med om noen ønsker å sette inn en bensinmotor igjen og selge Mercruiseren.

Båten er avbildet med en Yamaha påhengsmotor. Denne følger ikke med, men en 5hk Suzuki påhenger kan følge med. På denne må startsnora byttes.

Tepper er tatt ut og det er montert fester for avtagbare seter. Glemte å ta bilde av disse. Instrumentpanelet for dieselmotoren montert foran de orginale instrumentene. Ok for meg, men kanskje ikke for alle.

Båten står inne i et naust og kan besiktiges der. Er det interessant settes båten raskt på sjøen for en prøvetur.

Jeg kjøpte båten brukt selv og er litt usikker på årsmodell og lengde. Mener den heter Capri 2021. Motoren ble tatt i bruk i 2004 og har vært i mitt eie hele tiden. Den er kjørt meget pent og har tidligere stått i en lettere båt.

Det er montert store trimflaps på båten som gjør at båten går fint i alle hastigheter og får en myk overgang til plan. De gir båten mye bedre egenskaper når det blir litt sjø.

Har også en ubrukt registrert båthenger som skal selges.

Trimplan, nesten nytt

Dregg

Fendere