Toyota Land Cruiser

Det er med tungt hjerte jeg er nødt til å selge min LX 470 som et rep. objekt. Dette er da en Land Cruiser 100 med Lexus styling, alle slitedeler går overrens med LC100. Disse er meget sjelden å se på norske veier da de aldri er solgt ny i Europa, denne ble importert som helt ny i fra USA. Det er en bil med stort potensiale, både som ungkarsvogn og familiebil, da det er plass til en skokk med unger eller en haug med skiutstyr. 2UZ-FE motoren kan ikke sammenlignes med 1HD-FTE motoren, V8`ern hadde hatt en nydelig lyd om ikke det var for den avrusta eksospotta som skrangler, motoren sviver fint og automatkassen fungerer overraskende bra i forhold til en annen LC jeg har prøvekjørt. På den ene langturen jeg fikk med denne bilen lå bensinforbruket på ca. 1.2l/mil. Hvis intensjonen er å få plass til barn må jeg dessverre meddele at VHS-spilleren i baksetet er ute av drift. Bilen fremstår som meget pen, både innvendig og utvendig, forutenom de små rustflekkene og bulken som avbildet. Jeg kjøpte den med intensjon om at Corollaen min skulle oppgraderes til noe mer voksent, men jeg ble skuffet da den krever mye mer arbeid enn det jeg har kapasitet til i min situasjon. Jeg har avdekket flere feil, som er grunnen til at jeg selger den til langt mindre enn det jeg selv betalte for den:

Slitasje på ratt. El. rattjustering fungerer ikke, det er to brukte motorer som følger med.

Bensinlekkasje, denne ble utbedret, ref. kvittering fra verksted. Men det var kun turslangen som ble byttet, godt mulig at returslangen står for tur uten at det er noen konkrete holdepunkter for det.

Rust og rustflekker rundt om kring på bilen. Den har blitt tectylert på undersiden, men jeg vet ingenting om prosessen rundt denne "sminkingen", ser dog ut som om det ikke har blitt gjort akkurat hvor det er konstantert hull i rammen.

Det er også rust ved hengselene til den øvre bakluken.

Vindusvisker bakvindu fungerer ikke.

Dugg i begge tåkelyslyktene.

Noe løs bakfanger med avrustede fester i hjulbuene.

Tannstangen lekker på begge sider, men det er ikke kolossale mengder det er snakk om.

Den elektriske speiljusteringen på høyre speil fungerer ikke optimalt.

Spaken på transfercasen er meget treg, jeg har derfor aldri turt å prøve lavserien.

Steinsprut på førerrute (sidevindu).

Bremsevæskelekkasje på venstre bremsekaliper, tilsynelatende ved banjokoblingen.

Aircondition fungerer ikke, hverken forran eller bak, men den blåser varmt.

Den har en kjølevannslekkasje som jeg ikke har funnet ut hvor kommer fra. Det kan ikke utelukkes at topppakning er gåen, men den ryker ikke hvitt, og det bobler ikke i ekspansjonstank eller radiator. Jeg tviler også på dette da dette er et MEGET sjeldent fenomen i disse motorene. Det er trykk når jeg tar av radiatortoppen selv etter en dag. Opplevde at den begynte å nærme seg rødt på vanntempen ved køkjøring før lekkasjen ble oppdaget og radiator toppet opp, ikke merket noe til dette senere, dog ikke kjørt noe spesielt i kø. Det har vært noe hvit milkshake i oljepåfyllingstoppen, men da jeg kun har kjørt den til og fra jobb ca. 4km hver vei i vinter kan dette være grunnen. Olje på peilepinne ser helt fin ut. Ser heller ingen milkshake når jeg lyser ned i oljepåfyllingen.

Jeg har ingen informasjon om når regreim er byttet ut.

Rusthull i ramme ved fremre rammefeste høyre side.

Det ser også ut som om det er på gang i venstre rammefeste, ser ikke helt krise ut å få fikset av en sveisekyndig.

Det er også rustangrep på bakre ramme under bakfangeren som vist på bildet. Hva som skjuler seg under tectylen vet jeg ikke, men det ser rustent ut stort sett på hele understellet.

Speedometer er byttet, jeg har ingen nøyaktig kilometerstand når det var gjort, men se vedlagt skjermdump fra Statens Vegvesen. Kilometerstand i annonse er tatt utgangspunkt i at det ble byttet ved 90 000 miles + nåværende kilometerstand. Speedometer vises i miles, anslagsvis har bilen gått 209 400 miles.

En av de få tingene luringen jeg kjøpte bilen av bemerket er at den ene høytaleren kutter av og til, har selv aldri opplevd dette.

Det er ettermontert AUX inngang som er loddet på AM båndet og dette fungerer tilfredstillende.

Kupèvifte lager av og til lyd, men den forsvinner like fort som den kommer.

Aldri prøvd diffsperren.

Den hadde vannlekkasje ved øvre bremselys bak, dette har blitt utbedret med en silikonfuge som tilsynelatende har fikset problemet. Teppet bak har dog tatt noe skade av dette ved at det slipper ulla på avgrensede områder.

Midtre eksosanlegg er sterkt angrepet av rust.

Ingen service-historikk, forutenom et oljeskift ved ca 116 000 miles.

Bilen har tidligere gått på LPG.

Dørhåndtak venstre bakre passasjerdør er løst.

Rust rundt omkring i motorrom, spesielt i øvre høyre hjørne sett forifra.

Rusthull i begge hjulhus bak som avbildet, det har også vært utført en dårlig rustreprasjon bak et av framhjulene med en blikkplate og tec7.

Jeg vet at det har blitt lakket opp og reparert bakluke samt venstre framskjerm, der er det limt en blikkplate på innsiden.

AHC fungerer!

Pittelitt svetting rundt ventildeksel.

Registrert som 6 seter, men hele 3. seterad følger med.

1 sett dekk

1 nøkkel som tilsynelatende er master nøkkelen, har også en slipt nøkkel som ikke er programmert(denne har ikke fjernkontroll).

Låsebolt til hengerfeste følger ikke med, men har kulen.

Ikke interessert i byttehandler. Rep. objektet selges uten reklamasjonsrett.