Beskrivelse
PASSER CAYENNE 92A
2010-2017 MODELL
HAR OGSÅ VENTILBLOKK TIL LUFTFJÆRING 3750,- INKL MVA
SKAFFER OGSÅ LUFTDEMPERE / STØTDEMPERE
Denne fullstendig reviderte, originale kontinentale kompressoren 95835890102, inkludert ventil 95535890300, fra Porsche Cayenne (type 92A) er kun tilgjengelig i dette omfattende leveringsomfanget fra Miessler Automotive.
Denne luftforsyningsenheten inkluderer
- en original Continental kompressor, som er teknisk og optisk så god som ny - Made in Germany,
- Den originale kontrollventilen til den tyske billeverandøren,
Enheten ble ferdig med de originale elementene som monteringsbrakett, holder, trykkslange, sugeslange, fjæringselementer hos Miessler Automotive.
.
Med en Miessler Automotive pusset kompressor får du et produkt som ble produsert av den originale produsenten Continental.
Gjennom vår mange års erfaring på dette feltet, kan vi sørge for at kompressorens tekniske tilstand ikke på noen måte er dårligere enn den nye kompressoren til bilprodusenten.
.
Avhengig av krav, bruker vi identiske slitedeler som
- Kulelagre
- tetningsringer
- PTFE stempelring
- helt ny koblingsstang
- Kullkontakter
- Elektrisk plugg
- trykkluftforbindelser
- sylinderhylse
- komplett tørketrommel
.
Kan bli bygget inn i følgende kjøretøy:
Porsche Cayenne Typ 92A (2010-2017)
.
Erstatter Kompressor med de Originale-Erstatnings nummerne:
95835890102, 95835890100, 95835890105, 95835890104, 95835890103, 95835890101
.
Levering:
Kompressor unit
Relay OE#: 95561501001
Inkludert reguleringsventil OE: 95535890300
.
Merk: stafett av kompressoren må byttes. Ellers garantien utløper.
Reléet må byttes samtidig med at kompressoren endres
.
Oppmerksomhet!!!
Kjøretøyets fjæring er basert på en kombinasjon av elektronisk kontrollert nivåkontroll og belg fylt med nitrogen 5 eller CO2.
Gasstrykket i systemet MÅ bare gjenoppbygges etter bytte av reservedeler (for eksempel kompressor, ventil, luftfjær og / eller fjærbein) i henhold til bilprodusentens spesifikasjoner.
På dette tidspunktet brukes IKKE kompressoren til å fylle på systemet på nytt.
Disse kontinentale kompressorene, eller de tilsvarende Miessler Automotive Aftermarket-kompressorer, tjener utelukkende for trykkkompensering i det lukkede systemet.
Hvis du ikke følger installasjonsinstruksjonene fra bilprodusenten, kan kompressoren raskt bli skadet, og føre til tap av garantien.
.
Fullstendig tømming av systemet er den generelle spesifikasjonen til bilprodusenten for reparasjoner av fjærsystemet.
Etter utskifting av den tilsvarende reservedelen MÅ systemet fylles på med CO2 eller nitrogen 5 i henhold til bilprodusentens anvisninger.
Dette kan bare gjøres med passende programvare og spesialverktøy.
Først da kan du starte ytterligere trinn, for eksempel kalibrering eller igangkjøring av nivåkontrollen.
.
Før du kjøper en kompressor, vær oppmerksom på følgende:
Den vanligste årsaken til en feil kompressor er en lekkasje i systemet, og kompressoren kjører for lenge og for ofte.
Uforholdsmessig antall påkoplingssykluser fører til for tidlig stikking av reléets kontakter.
Som et resultat har reléet ingen funksjon.
Kontinuerlig strøm på kompressoren er resultatet.
Kompressoren går uten kontroll permanent før den er brent ut.
Før en ny kompressor er installert, må alle grunnene til at den er skadet, ha blitt fullstendig eliminert.
.
Å lekke:
Det kan oppstå en lekkasje på mange steder, for eksempel:
- Porøse eller skadede luftfjærer eller luftfjærkomponenter (stiver)
- Slitte pakninger, defekte trykkluftforbindelser og kvelte trykkluftslanger
- Lekkasjer i komponenter som kompressor, ventiler, luftfjærer eller stivere.
.
Hvert luftfjærsystem er sårbart på denne måten.
Følg derfor vårt råd for å unngå ytterligere reparasjoner snart.
.
Grunnleggende fordeler hvorfor du er i gode hender med luftfjæring på Miessler Automotive®:
- Vi har behandlet dette emnet siden 2003
- Produsenter valgt av oss er en av hovedstolpene for den beste kvaliteten
- Nært samarbeid med produsenter innen kvalitetsstyring
- Flere og flere egne produkter som letter reparasjonen av kjøretøyet
- Reparasjonstjeneste i vårt eget bilverksted.