Märklin H0 - 3776 - Togsett (1) - BR 610 med innebygd webkamera - DB

Mrklin, BR 610, Pendolino lokaltog med vippeteknikk og webkamera, original emballasje, AC, 3776 H0, lokomotivkort.
Webkameraet, som kan byttes med F2, er plassert i det bakre frerhuset.
Se ogs lenke til demovideo nedenfor.
Webkameravideoene kan mottas med en brbar datamaskin, nettbrett eller mobilenhet.
Frerhusbelysning og front/baklykter som skifter kjreretning ved hjelp av LED-teknologi.
Det 2-delte toget ser ut som nytt, er utstyrt med ny digital dekoder, teknisk feilfri, i meget god, brukt stand og utvendig en TOPPMODELL, med innebygget webkamera (se bilder).
Digital og analog drift mulig.
Dette jernbanevogntoget var utstyrt med interir og passasjerer, samt omskiftbar innvendig belysning ved bruk av LED-teknologi.
Et lokomotivkort med alle lokomotivets funksjoner og innstillinger flger med.
Det overskrivbare chipkortet passer for: Central Station 60213-60215 eller 60216/60226, Mobile Station 60653/60657 eller T66950/T66955.
I analog modus kun frontlykter med lysskifte, foran/bak og ingen F-tastfunksjoner
Info: Lokomotivet har reservekondensator Denne bygger bro over sm avbrudd forrsaket av sporene slik at lokomotivet gr uten rykk ved hjelp av digital teknologi.
En annen reservekondensator er innebygd i interirbelysningen for unng lysflimmer under kortvarige avbrudd.
Hydepunkter
Webkamera
ny HLA-motor
Girkasse fullstendig overhalt
ny kraftsliper, nye trekkdekk
ny digital dekoder, DCC-adresse, for yeblikket satt til 78.
Om nskelig kan hvilken som helst nsket adresse settes fr levering eller kan endres veldig enkelt selv.
Ombyggingsinstruksjoner med CV-programmeringstabell for etterflgende parameterinnstillinger av lokomotivet
Lokomotivlykter hvit/rd, innvendig belysning i LED-teknologi
Lokomotivkort
Informasjon om toget
Dieselvogntog etter modell av 610-serien til Deutsche Bahn AG.
Automatisk, sporkurveavhengig bilkarosserihelling.
2 aksler drevet med 2 trekkdekk.
Kortkoblet spesialforbindelse mellom bilenhetene.
Detaljert kopi av Scharfenberg-koblingene i endene av kjretyet.
Ved erstatte en medflgende standard koblingsholder kan flere enheter kobles sammen.
610-serien til den tyske forbundsjernbanen (DB) er dieselelektriske flerenheter med aktiv vippeteknologi, som ble kjent som "Pendolino".
DB bestilte totalt 20 tog av denne todelte serien i 1988 og 1990, som ble levert i 1992. Hensikten med vippeteknologi er ke reisehastigheten p svingete ruter. Vippeteknologi kan brukes til redusere sideakselerasjon i karosseriet ved svinger. Dette er mer behagelig for passasjerene og kurven kan forhandles raskere.
Funksjoner/tilordning av F-tastene
med ny dekoder
F0= lysendring p/av (foran/bak)
F1= Innvendig belysning, p/av
F2= WebCam, p/av
F3= skifteoperasjon
F4= Sl av ABV
Toget p testbanen i VIDEOEN:
https://youtu.be/45RVOWFHnJU
Info om denne videoen: toget gr knirkefritt!
Sm rykk kan sees i videoen.
Dette p grunn av videoopptaket, da videoen ble tatt opp med mobiltelefon og for at den ikke skal bli for langdrakt, ble noen deler av videoen kuttet.
Om ndvendig, kopier lenken til din eksisterende nettleser.
Toget er fra min samling avvikling/systemdemontering.
Advarsel:
OBS: Kun for voksne (15+)
Jeg er en privat leverandr, s jeg kan ikke gi noen juridisk garanti, ingen garanti, ingen bytte, konvertering eller retur.
Vennligst se nye p bildene, disse er en del og, sammen med tekstbeskrivelsen, avgjrende for salget med unntak av ethvert ansvar for materielle mangler.