Bildegalleri
(1/12)
Orbea Alma M11 AXS - Veil 49 990,- | Karbonhjul - Elektroniske gir - Size M |
Til salgs24 500 kr
Beskrivelse
Orbea Alma M11 AXS - Veilpris 49 990,- | Karbonhjul - Elektroniske gir - Size M |
Size M
Sykkelen er lite brukt og i god stand - estetisk pen, men med noen bruksmerker.
Sykkel kan sendes, emballert og forsikret, for kr 250,-.
Denne er utstyrt med en svært lett og stiv karbonramme som tåler røff bruk. Sykkelen er satt opp med SRAM sin elektriske AXS girgruppe - noe som gir deg gode muligheter for enkel oppgradering eller dropper-post i fremtiden. God dempegaffel fra Fox, sterke bremser fra Shimano og ikke minst karbonhjul fra Orbea. Sykkelen har et stilig utseende og moderne geometri.
Dette sier Orbea om Alma:
TAKE IT TOO FAR
Performance gains can be found everywhere and obsession is part of the game. How far is too far? For as long as we have had goals, competition and a creative spirit, we have pushed ourselves to win. Once victory is tasted, it becomes an obsession to be the best. You feel it in your heart, lungs and legs – you can sense it in our bikes. Only by sweating the smallest details and pushing past what seems possible can we achieve our ultimate goals.
Performance gains can be found everywhere and obsession is part of the game. How far is too far? For as long as we have had goals, competition and a creative spirit, we have pushed ourselves to win. Once victory is tasted, it becomes an obsession to be the best. You feel it in your heart, lungs and legs – you can sense it in our bikes. Only by sweating the smallest details and pushing past what seems possible can we achieve our ultimate goals.
DYNAMIC STRUCTURE STIFFNESS - The large majority of torsional and lateral loads are handled by the lower spine of the frame. The headtube, downtube and chainstays resist twisting and transmit power to the rear wheel. There is no doubt about it, resistance to flex in the bottom of the frame translates directly to more watts to the wheel and a sensation that power transfer is instantaneous.
SMOOTHNESS - Studying the way the frame behaves under a rider’s weight is critical to tuning the way vibrations are transmitted through the upper structure of the frame. The seat stays of the new Alma are thinner, the cross-sections and diameters reduced to provide graceful support for the seat tube and nothing more.
The top tube is robust at the head tube where it contributes to torsional stiffness, but quickly tapers to eliminate unnecessary material. The natural flex patterns created by the carbon layup and minimal bulk of the top tube and seat stays deliver a dynamic, smooth ride that feels like floating over rough terrain. The sensation is subtle – but it is noticeable and can be tested. And at the end of a grueling ride it could make the difference between the podium and the consolation prize.
FLAT MOUNT - The lowest profile brake mount provides the cleanest, stiffest and lightest caliper integration available.
ICR - Internal Cable Routing is carefully guided along the best path with no rub or rattle, and is optimized for both traditional and electronic shifting systems.
BLOCKLOCK HEADSET - The Acros Blocklock 164º steering limiter system prevents frame damage due to handlebar or fork impacts. Orbea have worked closely with Acros to reduce stack height and improve cockpit integration with their Alma monocoque models.
CHAIN SECURITY - With modern 1X drivetrains, dropping a chain is largely a thing of the past. Alma’s Chain Security system offers you the added peace of mind knowing your chain is never going to end up around your bottom bracket shell, or you can remove the guide with no weight penalty of alloy insert frame mounts.
ORBEA WORLD CUP GEOMETRY - Alma’s World Cup Geometry is born from years of designing world-class XC bikes. The position is aggressive, comfortable and fast. Unlike trail geometry that sacrifices some precison for endurance, XC geometry is precise and intuitive for maximum power transfer. Angles and dimensions are considered carefully across a range of sizes, maximizing power by increasing efficiency.
ORBEA MONOCOQUE CARBON - OMR frames add high modulus and high strength fibers to a standard layup to improve stiffness-to-weight ratios. Bladder molding with EPS forms and PU headtube and bottom bracket inserts stop wrinkling and unconformities in critical zones, allowing less carbon to be used while maintaining strength.
PS: Jeg tilbyr 7 dagers fornøydgaranti fordi det er viktig for meg at du blir fornøyd. Er du ikke helt fornøyd, så kan sykkelen returneres og du får pengene tilbake. Enkelt og greit!
_____________________________________________
Generell info:
Jeg driver et butikkverksted og har flere sykler til salgs! Syklene står i Nittedal - ca 10 min nord for Grorud og 25 min fra Oslo sentrum.
Jeg tar også sykler i innbytte. Alle merker er av interesse, men særlig nyere sykler fra merker som feks Orbea, Canyon og Scott. Ta kontakt, så ser vi om vi kommer til enighet!
Se referanser og tilbakemeldinger fra tidligere kunder her: https://www.finn.no/profile?userId=1382140351
Du kan kontakte meg direkte ved å klikke på "Send melding" (du vil da sende en e-post), eller nå meg via Tlf/SMS på 95908224.
Jeg besvarer alle henvendelser daglig, så sjekk spam/søppelpost om du ikke hører noe.
Ønsker du heller å chatte på finn? Klikk på denne lenken til min private Finn-annonse: https://www.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=260843213
Egen referanse: https://fiken.no/foretak/herkan-as/handel/kjop/8485979435
Size M
Sykkelen er lite brukt og i god stand - estetisk pen, men med noen bruksmerker.
Sykkel kan sendes, emballert og forsikret, for kr 250,-.
Denne er utstyrt med en svært lett og stiv karbonramme som tåler røff bruk. Sykkelen er satt opp med SRAM sin elektriske AXS girgruppe - noe som gir deg gode muligheter for enkel oppgradering eller dropper-post i fremtiden. God dempegaffel fra Fox, sterke bremser fra Shimano og ikke minst karbonhjul fra Orbea. Sykkelen har et stilig utseende og moderne geometri.
Dette sier Orbea om Alma:
TAKE IT TOO FAR
Performance gains can be found everywhere and obsession is part of the game. How far is too far? For as long as we have had goals, competition and a creative spirit, we have pushed ourselves to win. Once victory is tasted, it becomes an obsession to be the best. You feel it in your heart, lungs and legs – you can sense it in our bikes. Only by sweating the smallest details and pushing past what seems possible can we achieve our ultimate goals.
Performance gains can be found everywhere and obsession is part of the game. How far is too far? For as long as we have had goals, competition and a creative spirit, we have pushed ourselves to win. Once victory is tasted, it becomes an obsession to be the best. You feel it in your heart, lungs and legs – you can sense it in our bikes. Only by sweating the smallest details and pushing past what seems possible can we achieve our ultimate goals.
DYNAMIC STRUCTURE STIFFNESS - The large majority of torsional and lateral loads are handled by the lower spine of the frame. The headtube, downtube and chainstays resist twisting and transmit power to the rear wheel. There is no doubt about it, resistance to flex in the bottom of the frame translates directly to more watts to the wheel and a sensation that power transfer is instantaneous.
SMOOTHNESS - Studying the way the frame behaves under a rider’s weight is critical to tuning the way vibrations are transmitted through the upper structure of the frame. The seat stays of the new Alma are thinner, the cross-sections and diameters reduced to provide graceful support for the seat tube and nothing more.
The top tube is robust at the head tube where it contributes to torsional stiffness, but quickly tapers to eliminate unnecessary material. The natural flex patterns created by the carbon layup and minimal bulk of the top tube and seat stays deliver a dynamic, smooth ride that feels like floating over rough terrain. The sensation is subtle – but it is noticeable and can be tested. And at the end of a grueling ride it could make the difference between the podium and the consolation prize.
FLAT MOUNT - The lowest profile brake mount provides the cleanest, stiffest and lightest caliper integration available.
ICR - Internal Cable Routing is carefully guided along the best path with no rub or rattle, and is optimized for both traditional and electronic shifting systems.
BLOCKLOCK HEADSET - The Acros Blocklock 164º steering limiter system prevents frame damage due to handlebar or fork impacts. Orbea have worked closely with Acros to reduce stack height and improve cockpit integration with their Alma monocoque models.
CHAIN SECURITY - With modern 1X drivetrains, dropping a chain is largely a thing of the past. Alma’s Chain Security system offers you the added peace of mind knowing your chain is never going to end up around your bottom bracket shell, or you can remove the guide with no weight penalty of alloy insert frame mounts.
ORBEA WORLD CUP GEOMETRY - Alma’s World Cup Geometry is born from years of designing world-class XC bikes. The position is aggressive, comfortable and fast. Unlike trail geometry that sacrifices some precison for endurance, XC geometry is precise and intuitive for maximum power transfer. Angles and dimensions are considered carefully across a range of sizes, maximizing power by increasing efficiency.
ORBEA MONOCOQUE CARBON - OMR frames add high modulus and high strength fibers to a standard layup to improve stiffness-to-weight ratios. Bladder molding with EPS forms and PU headtube and bottom bracket inserts stop wrinkling and unconformities in critical zones, allowing less carbon to be used while maintaining strength.
PS: Jeg tilbyr 7 dagers fornøydgaranti fordi det er viktig for meg at du blir fornøyd. Er du ikke helt fornøyd, så kan sykkelen returneres og du får pengene tilbake. Enkelt og greit!
_____________________________________________
Generell info:
Jeg driver et butikkverksted og har flere sykler til salgs! Syklene står i Nittedal - ca 10 min nord for Grorud og 25 min fra Oslo sentrum.
Jeg tar også sykler i innbytte. Alle merker er av interesse, men særlig nyere sykler fra merker som feks Orbea, Canyon og Scott. Ta kontakt, så ser vi om vi kommer til enighet!
Se referanser og tilbakemeldinger fra tidligere kunder her: https://www.finn.no/profile?userId=1382140351
Du kan kontakte meg direkte ved å klikke på "Send melding" (du vil da sende en e-post), eller nå meg via Tlf/SMS på 95908224.
Jeg besvarer alle henvendelser daglig, så sjekk spam/søppelpost om du ikke hører noe.
Ønsker du heller å chatte på finn? Klikk på denne lenken til min private Finn-annonse: https://www.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=260843213
Egen referanse: https://fiken.no/foretak/herkan-as/handel/kjop/8485979435
NB: Knappen for å vise hele beskrivelsen har kun en visuell effekt.
Nøkkelinfo
- Sykkeltype
- Terreng
Generell info
Hei, jeg heter Haakon Lund og driver et butikkverksted hvor jeg kjøper og selger brukte sykler.
Mitt mål er å tilby en trygg plass å kjøpe brukte sykler av høy kvalitet. Jeg ønsker kun fornøyde kunder, og vil strekke meg langt for å imøtekomme forventinger og behov – slik at du blir fornøyd før, under og etter handel.
Hos meg får du veiledning og du får god anledning til å prøve ut sykler. Jeg kan hjelpe med tilpasninger slik at du får en god sittestilling på sykkelen.
Alle priser er inkludert mva, og du får med kvittering fra meg på sykkelen. Butikken drives som en bigeskjeft på fritiden min.
Har du en sykkel å selge? Ta kontakt for et uforpliktende tilbud – jeg er spesielt interessert i nyere sykler og kan ofte tilby bedre priser enn sporttienda sin bruktsykkelkalkulator.
Jeg holder til ca 25 minutter fra Oslo og 10 minutter nord for Grorud, med bussforbindelse til døren og 15 minutters gange fra togstasjonen i Nittedal. Verksted og butikk ligger på baksiden av gamle Glømmi langs R4. Jeg holder åpent etter avtale, så kontakt meg på forhånd for å gjøre en avtale.
NB - Finn har fjernet mulighet for chat for bedriftskunder, slik som meg. Du kan kontakte meg direkte ved å klikke på "Send melding" (du vil da sende en epost), eller nå meg via telefon/SMS på tlf 95908224.
Ønsker du heller å chatte på Finn? Klikk på denne lenken til min private Finn-annonse: https://www.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=260843213
Velkommen innom!
Mitt mål er å tilby en trygg plass å kjøpe brukte sykler av høy kvalitet. Jeg ønsker kun fornøyde kunder, og vil strekke meg langt for å imøtekomme forventinger og behov – slik at du blir fornøyd før, under og etter handel.
Hos meg får du veiledning og du får god anledning til å prøve ut sykler. Jeg kan hjelpe med tilpasninger slik at du får en god sittestilling på sykkelen.
Alle priser er inkludert mva, og du får med kvittering fra meg på sykkelen. Butikken drives som en bigeskjeft på fritiden min.
Har du en sykkel å selge? Ta kontakt for et uforpliktende tilbud – jeg er spesielt interessert i nyere sykler og kan ofte tilby bedre priser enn sporttienda sin bruktsykkelkalkulator.
Jeg holder til ca 25 minutter fra Oslo og 10 minutter nord for Grorud, med bussforbindelse til døren og 15 minutters gange fra togstasjonen i Nittedal. Verksted og butikk ligger på baksiden av gamle Glømmi langs R4. Jeg holder åpent etter avtale, så kontakt meg på forhånd for å gjøre en avtale.
NB - Finn har fjernet mulighet for chat for bedriftskunder, slik som meg. Du kan kontakte meg direkte ved å klikke på "Send melding" (du vil da sende en epost), eller nå meg via telefon/SMS på tlf 95908224.
Ønsker du heller å chatte på Finn? Klikk på denne lenken til min private Finn-annonse: https://www.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=260843213
Velkommen innom!
Beliggenhet
| FINN-kode | 397891184 |
|---|---|
| Sist endret | 14.3.2025 kl. 21:34 |
