Brofjord 36
Motorseiler Brofjord 36 - Perfekt turbåt for Norskekysten og kanaler i Europa
Forsikre båten din
Sammenlign og se tilbud på forsikring
- Båten står i
- Norge
- Tilstand
- Brukt
- Type
- Seilbåt/Motorseiler
- Merke
- Andre
- Modell
- Brofjord 36
- Årsmodell
- 1984
- Lengde i fot
- 36 fot
- Bredde
- 350 cm
- Dybde
- 130 cm
- Motor Inkl.
- Ja
- Motorfabrikant
- Yanmar 4JH
- Motortype
- Innenbords
- Motorstr.
- 110 hk
- Maks fart
- 10 knop
- Drivstoff
- Diesel
- Vekt
- 7 000 kg
- Reg.nummer
- AAH765
- Materiale
- Glassfiber
- Farge
- Hvit
- Soveplasser
- 8
Beskrivelse
Vår Brofjord 36 er en vakker, rommelig og meget praktisk innredet motorseiler, 10,85 m lang, 3,5 m bred.
Etter å ha eiet Havsula i 36 år, og de siste 8 årene reist rundt omkring på kanaler og elver i Europa, har tiden kommet for å selge Havsula.
Båten, med sin dypgang på ca 1,3 meter, er ideell for reiser på gamle fine kanaler hvor maksimal dybde på båtene mange steder er 1,35-1,40 meter.
Båten er langkjølt. Ror og propell ligger over kjølen, og er godt beskyttet dersom det skulle bli en kontakt med bunnen. - Dette er viktig.
Vi kjøpte båten i 1988 av en norsk selvbygger. Han hadde bygget opp båten i 2 – 3 år, og nesten ikke fått benyttet den før han valgte å selge.
Etter våre begrep har han laget en meget praktisk, solid og vakker innredning. Innredningen var basert på en standard innredning som ble kjøpt fra veftet på Orust i Sverige. Men vår selvbygger gjorde en rekke forbedringer.
Det er 8 faste sengeplasser, fire forut, to i en sidelugar og to i dobbeltseng akter. Det er en glimrende turbåt for en familie. Kan også ha med venner ??.
Det er et greit toalett, med en nyoverhalt do av meget god kvalitet, som har en 60 liters oppsamlingstank. Det er opplegg for tømming av septiktanken til landstasjon.
Vanntank på ca. 200 liter og dieseltank på ca. 300 liter.
Båten manøvreres like greit inne som ute. Det er et stort og godt ratt og full motorstyring inne og ute. Det er også en håndholdt autopilot som benyttes inne og ute.
Inne er det kartplotter, ekkolodd og radar som vises på samme store skjerm.
Joystick for styring av baugpropell.
Bryter for opp/ned kjøring av Bruce anker i ankerboksen – akter.
Ved styreposisjonen ute er det en mindre kartplotter.
Med en håndholdt fjernstyring kan Bruce ankeret kjøres opp og ned. Ca. 50 meter kjetting som raskt sklir ut av ankerboksen ved behov.
Daviter for gummibåt/jolle, badetrapp og en liten badeplattform.
OBS: Båten har en ganske ny og meget god 4 sylindret YANMAR, 110 hk. fra 2016. Lite vibrasjoner, ganske stillegående, veldig gjerrig på brennstoff og tilnærmet ikke lukt fra eksos. En ny og god motor er meget viktig, uansett, men spesielt viktig dersom båten skal gå på Europeiske kanaler og elver som stiller krav til utslipp. Vår trivselsfart er 6 – max. 8 knop, men den kan gå i ca. 10 knop.
Walberg Marina som også installerte motoren, har nylig utført service på motor og propelleranlegg.
Det elektriske anlegget ble helt ombygget i 2010. God kvalitet på "landstrøm" og lader. To store batterier, 1 og 2 år gamle.
To Walas varmere en på 3 KW. Og en på 3,2 KW, som er nyoverhalte. De benytter parafin som brennstoff. Det fine med Walas varmere er at de er ganske stillegående, og fungerer i mange år.
Propan kokeapparat, to bluss og med stekeovn.
To kjøleskap.
Varmtvannsbereder ca. 10 år gammel, som varmes opp av kjølevannet, men som også kan varmes opp elektrisk via 230 Volt kabel.
Ny DAB radio med CD spiller og to høyttalere.
Vi selger båten vår fordi vi nå har blitt 80 år, og alt har sin tid. For å friste dere som kan tenke dere å kjøpe vår kjære båt, ønsker jeg å fortelle litt om vår bruk av Brofjord 36, som til nå har hatt navnet "HAVSULA".
Båtlivet startet for ca. 55 år siden. Først med en ALO 28 og så med en MAXI 95, begge romslige seilbåter. Men behovet for større plass meldte seg, og da vi var så heldige å få kjøpt denne Brofjord 36., følte vi at det var den perfekte båten for vår familie.
I alle år har vi reist på weekend turer, nesten hver helg dersom været var greit. Sommerferiene har vi reist på turer som kunne vare hele skoleferien.
Med Brofjord 36 ble båtlivet enklere, solid båt, en bra motor og bedre plass.
På akterdekket er det godt utsyn og flott for kapteinen å styre, og velegnet for gode stoler. På fordekket, kan mange sitter man godt, sole seg og innta en lunsj.
I tillegg til våre tre barn, kunne barna og vi ha med venner.
Det ble mange langturer med "Havsula".
To ganger, 1990 og 1995 var vi på kanaltur langt nedover i Europa. Da tok vi ned mastene i Norge og var "motorbåt". Reisen gikk ned til Lübeck, sydover og vestover gjennom Tyskland til Nederland, Belgia og Frankrike, og helt hjem igjen – alt på 8 uker.
Sommeren 1992 reiste vi tur / retur gjennom Götakanalen via Ålandsøyene til Helsinki og over til Estland.
Vi har vært på ekspedisjon opp og ned hele Norskekysten til Nord Norge to ganger. Første turen brukte vi en sommer nordover og neste nedover.
Den siste turen nordover lå båten i vinterhavn i Svolvær i 10 år. Med Svolvær som utgangspunkt reiste vi en periode på sommerturer nordover og sydover i Nordland. Ellers ble båten benytte som turbåt og fiskebåt av oss i familien i hele skoleferien med base i Kabelvåg.
De siste 8 årene (fra 2016 til 2023) har vi seilt på elver og kanaler på kryss og tvers tilnærmet gjennom hele vest Europa. Den reisen har selvsagt også foregått helt uten master. Hvert år har vi, kona og jeg reist med Havsula, en måned om våren (fra ca. 20.mai,) og en måned om høsten (fra ca. 10. september.). Hver dag finner vi hyggelige havner for overnatting. Etter hver tur på ca. 25 dager, finner vi en trygg og god båthavn for "Havsula", og vi kan reiser hjem til Norge.
Etter en lang vinter, eller en sommer i en havn, blir det litt vask og sjekking av det tekniske på noen dager, før ferden går videre.
Pga. våre mange og lange reiser, har vi kartverk som dekker Norden og nordlige Europa, samt alt av kanaler og elver i Europa. I tillegg har jeg kartbøker med detaljerte kart og havnebeskrivelser mm. over tilnærmet ALT av de Europeiske vannveiene.
Alt dette følger med på kjøpet.
"Havsula" kan jo også seile ??. Som gammel seiler føler jeg sterkt på sikkerheten med å "kunne seile". Skulle motoren stopper så kan vi heise seilene. Det går bra an å baute med litt god fart i båten. På slør og lens kan seilasen være riktig behagelig, men må nok innrømme at vi mest benyttet seilene som støtteseil når det var tung sjø, eller en passe medvind og vi hadde riktig god tid.
OPPSUMERING av utstyr m.m.
· Ny motor 2016. Yanmar 4JH 4 syl. 110 HK ZF30M –
· ALT elektrisk opplegg ble oppgradert i 2011.
· Nytt opplegg for landstrøm 2011.
· Tre seil levert 2008 lite brukt. (Brukt mest som støtteseil.).
· Nye fall.
· 8 år gammelt teakdekk akter.
· Ekstra reserve propell – ubrukt.
· Elektrisk baugpropell med fast- og håndholdt styring.
· Gass kokeapparat med to bluss og stekeovn.
· 2 kjøleskap.
· Varmtvannsbereder / oppvarmes vha. kjølevannet. Evt. elektrisk. Ca. 2016.
· Toalett med dekktømming.
· 2 stk. nyoverhalte (2024) Wallas 3000.
· Kartplotter (stor skjerm) ekkolodd, GPS, radar, alt proff. montert 2008.
· Kartplotter er koblet opp mot autopilot.
· Kartplotter for utemontering 2016.
· 2 elektriske og en manuell lensepumpe.
· Daviter for gummibåt.
· Fjernstyrt elektrisk anker med ankerboks akter. Helt ny styring.
· Anker med tau forut.
· Baugstige.
· Badestige som lett monteres på siden av båten.
· Diverse brannslukningsapparater.
Leveringstid: Omgående. Båten ligger klar på sjøen nede i Fredrikstad-området.
Utstyr
Reklamasjonsrett ved kjøp fra privatperson
Normalt gjelder 2 års reklamasjonsfrist mot skjulte feil og mangler. Reklamasjonsretten brukes hvis produktet er i dårligere stand enn det du hadde grunn til å forvente, basert på informasjon du har fått fra selger. Vær oppmerksom på at begge parter kan fraskrive seg reklamasjonsretten dersom dette er tydelig spesifisert i en kjøpekontrakt.
Kjøpekontrakt
- Ferdig utfylt kontrakt
- 1 måned båtforsikring til kr 0,-
- Digital signering
1604 Fredrikstad
Annonsen kan være mangelfull. Fullstendig salgsinformasjon og opplysninger iht. opplysningsplikt kan fås direkte fra selger.